，然后点击“添加到主屏幕”第253章：应势而生，魏国骑兵（二）【二合一】 (1/2)
言情中文网 www.yanqingzw.com，战国大司马无错无删减全文免费阅读！
说干就干，蒙仲立刻下令将军中的战车通通聚集起来，总共收拢到战车三百余乘，大约是一千多匹战马。
或许有人会问，仅仅三百余乘战车，可为何却有一千余匹战马？
原因很简单，因为战车是驷马拉乘的，即一辆正规的战车，应当由四匹战马拉乘。
提到此事，就不得不讲述一下战车发展的历史。
战车，其实在商国时就已经成为军队中必不可少的战具，它由两匹马拉乘，乘坐在战车上的人一般是采取跪坐的方式，作战时则用手戈、短戈（约1米到1.8米之间），与其说此时的战车是一种战争兵器，倒不如说是一种载具，即交通工具，用途在于运输士卒到制定的战场——这里说的是士卒，而非兵卒。
待等到周国时，战车逐渐被当成战争兵器使用，首先车厢已经过改良，使战车上所载的士卒可以不必再采用跪坐的姿势，而是可以直立在车厢上，且车上士卒所用的兵器，也逐渐由手戈、短戈转变为长戈（近3米），此时的战车已逐渐成为战场上的凶兽，直到如今，这种恐怖的战争兵器仍然活跃在战场上。
事实上，就算战车的车厢经过几百年的改良与改进，甚至从“跪坐式”改变为“直立式”，但其实车厢本身的重量却没有太大的增加，而战车上的士卒，亦仍抱持在三名左右，那么问题就来了，为何战车需要四匹马拉乘？
按照战车“两服上襄、两骖雁行”的说法，事实上主要拉乘战车的，其实就是最中间那两匹战马——这两匹战马称做“服马”，受到轭和衡的约束，必须齐头并进；而左右两侧那两匹战马，则称作“骖马”，它们虽说也负责拉车，但其实并非拉车的主要角色，它们主要负责在疾驰时使战车“拐弯”。
因为中间那两匹服马是没办法拐弯的，倘若前方受到阻碍，驾驭战车的士卒就必须依两侧的骖马，用依靠鞭子抽打等方式，使两侧的骖马改变方向，迫使其余三匹马跟着它移动，原因就在于骖马身上套有一种叫做“胁驱”的道具，即能防止骖马过于靠近内侧的服马，也能在紧要情况下强迫服马服从它的前进方向。
当然，即便如此，由于服马受“轭衡”约束的关系，纵使有两侧的骖马牵拉，服马还是很难改变方向，以至于战车改变方向时往往都会跑出一个距离非常大的弯，很不灵活。
不过比起正面撞上阻碍物，这显然要好得多。
而除了负责“拐弯”以外，两匹骖马还有另外一个更大的通途，即是在那两匹“服马”不幸死亡后代替它们的位置，继续拉乘战车在战场上奔驰、作战。
这正是当今主流的战车采取驷马战车，以及一辆作战战车上需要由四匹马拉乘的原因。
因此也无需奇怪魏军三百余战车却为何有千余匹战马，事实上，这一千余匹战马还是在那三百余辆战车很多都没有“满编”的情况下，倘若战马满编，战马的数量可能会接近一千五百匹这个数字。
当然，就算是一千余匹战马，也足够蒙仲打造骑兵了，毕竟他打造这支骑兵的主要目的是为了“反牵制”秦国的军队，主要又不是为了与秦军作战，一千名骑兵，足够了。
战马有了，那么剩下需要考虑的，便是马具与骑卒。
马具，即方便驾驭马匹的辅助器物，这个词首先出现在中原是在赵国，自赵国胡服骑射改制之后，战马被正式作为骑兵作战骑乘使用，因此赵国单独为这种骑乘的战马设计了马具，除了原本就已出现的笼头与缰绳以外，又改良了“马鞍”——当然，此时的马鞍，还仅仅只是仿造胡人骑兵的马垫所改良的，主要目的不是为了作战，而是让骑卒能稍微舒服地骑在马背上。
记得在赵国时，蒙仲等人也尝试过裸骑战马，即不依靠任何鞍具——这是每一名赵国骑兵都需要经历的，但其中滋味确实不好受，蒙仲等人当时非但被颠到反胃，胯骨位置的嫩肉亦在颠簸时被马背、被布料摩擦地鲜血淋漓，以至于有段时间他们只能用笔笔直的双腿跨着大步走，稍稍一动，胯骨处就传来撕裂般的剧痛。
总而言之，此时的马鞍主要是用来保护骑卒长时期骑乘的。
而除了笼头、缰绳与马鞍外，赵国还有一种非常关键的马具，那便是马镫。
同样的，此时赵国的单边马镫，也不是用来协助骑兵战斗的，它的作用仅仅是方便骑士翻身上马，而在骑兵骑乘战马的期间，骑兵主要依靠双腿加紧马腹来稳定身体，这就导致骑兵在骑乘时下半身时刻处于肌肉紧绷的状态，以至于在经过长时间的骑乘后，当骑兵在下马后可能连走路都走不稳。
鉴于这些本来用于拉车战车的战马本来就有笼头与缰绳，因此蒙仲等人需要准备的马具，只需马鞍与马镫即可。
马鞍好解决，随便找些厚布、衣服绑在马背上即可，反正主要的作用是防止骑兵被坚硬的马骨头颠伤骨头——虽然蒙仲知道这种玩意根本谈不上马鞍，且真正的马鞍，其作用也远远不止如此，但没办法，他这会儿上哪打造一批马鞍？
这又不是在赵国，看看他麾下六万魏军，有几个知道“马鞍”的？
至于马镫，那更简单了，蒙仲干脆让士卒们绳索编造，总之就是两个绳套连着一根绳，挂在马背上固定上，左脚右脚刚好各踩一个。
没错，虽然异常简陋，但蒙仲并没有采用赵国的“单边马镫”，而是选择了他脑海中那从未在世上出现过的“双边马镫”。
为何不左右各设一个马镫？如果左右各设一个马镫，士卒脚踩在马镫上，不是更能稳定身形么？
记得蒙仲初至赵国那会儿，待他看到赵国的骑兵时，他心底就不由地冒出一个疑问。
但由于他当时初至赵国，内心也稍显稚嫩，因此他并未敢将心中的疑问问出口，待后来赵主父教授他们传统的骑术，蒙仲也就将这件事给忘了——裸骑战马他都办的到，有没有马镫，其实并不重要，毕竟蒙仲等人至今为止还未遇到过必须骑着战马杀敌的经历。
就像蒙虎说的，他们的骑术，那可是赵主父手把手亲手训练出来，他们为此不知受过多少苦、哀嚎过多少回，甚至有过因为胯骨处剧痛难忍、彻夜难眠的经历。
老骑卒，这还真不是蒙虎自吹自擂的大话。
总而言之一句话，蒙仲等人并非是最优秀的骑卒，但绝对是合格的骑卒，毕竟他们的骑术，是在赵主父的严格教导下磨砺出来的，是经过正规且系统的赵国式骑兵训练。
“裕裕——”
随着一声口哨，蒙虎从远处策马疾驰而来，堪堪在蒙仲面前停止冲势，只见他拉紧缰绳，迫使胯下战马前提腾空，仅凭两条后腿站立，这一幕惊呆了在附近观瞧的魏军兵将们，就连窦兴、魏青、唐直等军司马亦看傻了眼，啧啧有声。
唯独蒙仲、蒙虎的一干弟兄们对此不以为然，比如华虎，他撇了撇嘴，还嘟囔了一句“中看不中用”，引起穆武、乐进等人的附和。
显然，蒙虎那惊呆了魏军兵将的骑术，在他们看来其实也就那样——谁不会啊？！值得拿出来显摆么？
“阿仲。”
没有注意华虎等人的表情，蒙虎翻身下马，指着马腹两侧左右各一的绳套笑着说道：“这东西很不错啊，我方才在骑乘时，尝试过如你所说的那般，用双腿蹬紧这两个绳套，感觉身体果然稳了许多……就是这东西不牢固，我方才好似有听到断裂的声音，没敢太用力。”
“绳索编的，能牢固到哪里去？”
蒙仲随口说了句，心中再次肯定了双边马镫的作用。
他相信，这玩意能使他们在骑乘战马时更加轻松，尤其是对于那帮此前根本没有任何骑乘经验的魏卒，这东西帮助巨大。
不错，骑兵可不是随随便便就能训练出来的，在马具并不齐全的当代，每一名合格的骑兵，首先必须是大毅力者，即心性坚韧之人。
为何这么说，那是因为骑乘战马最大的难题，就是在战马飞奔的期间稳定身体，牢牢依附在马背上，否则就会被甩出去，摔得七晕八素，甚至是当场摔死、摔伤。
而要做到依附在马背上，骑兵们就必须双腿加紧马腹，整个人伏在马背上，长时间这样做的结果，别的辛苦暂时不论，至少胯骨左右两侧，难免会因为骑乘时的颠簸，使身体不断与衣服、马背摩擦，以至于最终皮肤破裂、鲜血淋漓——蒙仲等人有过切身体会，只需要骑乘半日就是这种结局，若没有坚韧不拔的意志力，若没有忍耐这种痛苦的意志力，连骑兵的门褴都摸不到。
而这道门褴，蒙仲等人整整适应了将近三个月，期间胯骨内侧的两片嫩肉饱受劫难。
但没办法，想要成为一名骑兵，就必须忍耐这份痛苦。
而当做到能在飞奔的马背上稳定身体之后，然后才是适应在马背上做出攻击，最简单的是刀剑，困难点的是双手并持的长戈，而最困难的，莫过于在马背上开弓。
原因很简单，首先骑术就是需要日积月累才能练就的，一年半载都未必能让一名新卒成长为合格的骑卒，而箭术同样如此，一般人最起码也练个一两年，才能勉强射中数十步距离外的目标。
至于在马背上开弓，这对骑术、箭术的要求则更高，几乎没有人能在三五年内练就这份本领，在赵国的雁门关，纵使是与胡人骑兵作战近十年的老骑卒，也未必能箭箭命中敌人——能有一半... -->>
说干就干，蒙仲立刻下令将军中的战车通通聚集起来，总共收拢到战车三百余乘，大约是一千多匹战马。
或许有人会问，仅仅三百余乘战车，可为何却有一千余匹战马？
原因很简单，因为战车是驷马拉乘的，即一辆正规的战车，应当由四匹战马拉乘。
提到此事，就不得不讲述一下战车发展的历史。
战车，其实在商国时就已经成为军队中必不可少的战具，它由两匹马拉乘，乘坐在战车上的人一般是采取跪坐的方式，作战时则用手戈、短戈（约1米到1.8米之间），与其说此时的战车是一种战争兵器，倒不如说是一种载具，即交通工具，用途在于运输士卒到制定的战场——这里说的是士卒，而非兵卒。
待等到周国时，战车逐渐被当成战争兵器使用，首先车厢已经过改良，使战车上所载的士卒可以不必再采用跪坐的姿势，而是可以直立在车厢上，且车上士卒所用的兵器，也逐渐由手戈、短戈转变为长戈（近3米），此时的战车已逐渐成为战场上的凶兽，直到如今，这种恐怖的战争兵器仍然活跃在战场上。
事实上，就算战车的车厢经过几百年的改良与改进，甚至从“跪坐式”改变为“直立式”，但其实车厢本身的重量却没有太大的增加，而战车上的士卒，亦仍抱持在三名左右，那么问题就来了，为何战车需要四匹马拉乘？
按照战车“两服上襄、两骖雁行”的说法，事实上主要拉乘战车的，其实就是最中间那两匹战马——这两匹战马称做“服马”，受到轭和衡的约束，必须齐头并进；而左右两侧那两匹战马，则称作“骖马”，它们虽说也负责拉车，但其实并非拉车的主要角色，它们主要负责在疾驰时使战车“拐弯”。
因为中间那两匹服马是没办法拐弯的，倘若前方受到阻碍，驾驭战车的士卒就必须依两侧的骖马，用依靠鞭子抽打等方式，使两侧的骖马改变方向，迫使其余三匹马跟着它移动，原因就在于骖马身上套有一种叫做“胁驱”的道具，即能防止骖马过于靠近内侧的服马，也能在紧要情况下强迫服马服从它的前进方向。
当然，即便如此，由于服马受“轭衡”约束的关系，纵使有两侧的骖马牵拉，服马还是很难改变方向，以至于战车改变方向时往往都会跑出一个距离非常大的弯，很不灵活。
不过比起正面撞上阻碍物，这显然要好得多。
而除了负责“拐弯”以外，两匹骖马还有另外一个更大的通途，即是在那两匹“服马”不幸死亡后代替它们的位置，继续拉乘战车在战场上奔驰、作战。
这正是当今主流的战车采取驷马战车，以及一辆作战战车上需要由四匹马拉乘的原因。
因此也无需奇怪魏军三百余战车却为何有千余匹战马，事实上，这一千余匹战马还是在那三百余辆战车很多都没有“满编”的情况下，倘若战马满编，战马的数量可能会接近一千五百匹这个数字。
当然，就算是一千余匹战马，也足够蒙仲打造骑兵了，毕竟他打造这支骑兵的主要目的是为了“反牵制”秦国的军队，主要又不是为了与秦军作战，一千名骑兵，足够了。
战马有了，那么剩下需要考虑的，便是马具与骑卒。
马具，即方便驾驭马匹的辅助器物，这个词首先出现在中原是在赵国，自赵国胡服骑射改制之后，战马被正式作为骑兵作战骑乘使用，因此赵国单独为这种骑乘的战马设计了马具，除了原本就已出现的笼头与缰绳以外，又改良了“马鞍”——当然，此时的马鞍，还仅仅只是仿造胡人骑兵的马垫所改良的，主要目的不是为了作战，而是让骑卒能稍微舒服地骑在马背上。
记得在赵国时，蒙仲等人也尝试过裸骑战马，即不依靠任何鞍具——这是每一名赵国骑兵都需要经历的，但其中滋味确实不好受，蒙仲等人当时非但被颠到反胃，胯骨位置的嫩肉亦在颠簸时被马背、被布料摩擦地鲜血淋漓，以至于有段时间他们只能用笔笔直的双腿跨着大步走，稍稍一动，胯骨处就传来撕裂般的剧痛。
总而言之，此时的马鞍主要是用来保护骑卒长时期骑乘的。
而除了笼头、缰绳与马鞍外，赵国还有一种非常关键的马具，那便是马镫。
同样的，此时赵国的单边马镫，也不是用来协助骑兵战斗的，它的作用仅仅是方便骑士翻身上马，而在骑兵骑乘战马的期间，骑兵主要依靠双腿加紧马腹来稳定身体，这就导致骑兵在骑乘时下半身时刻处于肌肉紧绷的状态，以至于在经过长时间的骑乘后，当骑兵在下马后可能连走路都走不稳。
鉴于这些本来用于拉车战车的战马本来就有笼头与缰绳，因此蒙仲等人需要准备的马具，只需马鞍与马镫即可。
马鞍好解决，随便找些厚布、衣服绑在马背上即可，反正主要的作用是防止骑兵被坚硬的马骨头颠伤骨头——虽然蒙仲知道这种玩意根本谈不上马鞍，且真正的马鞍，其作用也远远不止如此，但没办法，他这会儿上哪打造一批马鞍？
这又不是在赵国，看看他麾下六万魏军，有几个知道“马鞍”的？
至于马镫，那更简单了，蒙仲干脆让士卒们绳索编造，总之就是两个绳套连着一根绳，挂在马背上固定上，左脚右脚刚好各踩一个。
没错，虽然异常简陋，但蒙仲并没有采用赵国的“单边马镫”，而是选择了他脑海中那从未在世上出现过的“双边马镫”。
为何不左右各设一个马镫？如果左右各设一个马镫，士卒脚踩在马镫上，不是更能稳定身形么？
记得蒙仲初至赵国那会儿，待他看到赵国的骑兵时，他心底就不由地冒出一个疑问。
但由于他当时初至赵国，内心也稍显稚嫩，因此他并未敢将心中的疑问问出口，待后来赵主父教授他们传统的骑术，蒙仲也就将这件事给忘了——裸骑战马他都办的到，有没有马镫，其实并不重要，毕竟蒙仲等人至今为止还未遇到过必须骑着战马杀敌的经历。
就像蒙虎说的，他们的骑术，那可是赵主父手把手亲手训练出来，他们为此不知受过多少苦、哀嚎过多少回，甚至有过因为胯骨处剧痛难忍、彻夜难眠的经历。
老骑卒，这还真不是蒙虎自吹自擂的大话。
总而言之一句话，蒙仲等人并非是最优秀的骑卒，但绝对是合格的骑卒，毕竟他们的骑术，是在赵主父的严格教导下磨砺出来的，是经过正规且系统的赵国式骑兵训练。
“裕裕——”
随着一声口哨，蒙虎从远处策马疾驰而来，堪堪在蒙仲面前停止冲势，只见他拉紧缰绳，迫使胯下战马前提腾空，仅凭两条后腿站立，这一幕惊呆了在附近观瞧的魏军兵将们，就连窦兴、魏青、唐直等军司马亦看傻了眼，啧啧有声。
唯独蒙仲、蒙虎的一干弟兄们对此不以为然，比如华虎，他撇了撇嘴，还嘟囔了一句“中看不中用”，引起穆武、乐进等人的附和。
显然，蒙虎那惊呆了魏军兵将的骑术，在他们看来其实也就那样——谁不会啊？！值得拿出来显摆么？
“阿仲。”
没有注意华虎等人的表情，蒙虎翻身下马，指着马腹两侧左右各一的绳套笑着说道：“这东西很不错啊，我方才在骑乘时，尝试过如你所说的那般，用双腿蹬紧这两个绳套，感觉身体果然稳了许多……就是这东西不牢固，我方才好似有听到断裂的声音，没敢太用力。”
“绳索编的，能牢固到哪里去？”
蒙仲随口说了句，心中再次肯定了双边马镫的作用。
他相信，这玩意能使他们在骑乘战马时更加轻松，尤其是对于那帮此前根本没有任何骑乘经验的魏卒，这东西帮助巨大。
不错，骑兵可不是随随便便就能训练出来的，在马具并不齐全的当代，每一名合格的骑兵，首先必须是大毅力者，即心性坚韧之人。
为何这么说，那是因为骑乘战马最大的难题，就是在战马飞奔的期间稳定身体，牢牢依附在马背上，否则就会被甩出去，摔得七晕八素，甚至是当场摔死、摔伤。
而要做到依附在马背上，骑兵们就必须双腿加紧马腹，整个人伏在马背上，长时间这样做的结果，别的辛苦暂时不论，至少胯骨左右两侧，难免会因为骑乘时的颠簸，使身体不断与衣服、马背摩擦，以至于最终皮肤破裂、鲜血淋漓——蒙仲等人有过切身体会，只需要骑乘半日就是这种结局，若没有坚韧不拔的意志力，若没有忍耐这种痛苦的意志力，连骑兵的门褴都摸不到。
而这道门褴，蒙仲等人整整适应了将近三个月，期间胯骨内侧的两片嫩肉饱受劫难。
但没办法，想要成为一名骑兵，就必须忍耐这份痛苦。
而当做到能在飞奔的马背上稳定身体之后，然后才是适应在马背上做出攻击，最简单的是刀剑，困难点的是双手并持的长戈，而最困难的，莫过于在马背上开弓。
原因很简单，首先骑术就是需要日积月累才能练就的，一年半载都未必能让一名新卒成长为合格的骑卒，而箭术同样如此，一般人最起码也练个一两年，才能勉强射中数十步距离外的目标。
至于在马背上开弓，这对骑术、箭术的要求则更高，几乎没有人能在三五年内练就这份本领，在赵国的雁门关，纵使是与胡人骑兵作战近十年的老骑卒，也未必能箭箭命中敌人——能有一半... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读