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    苏乾乘坐火车一路南下。

    本来苏乾打算直接做火车朝西走,但是苏乾在研究了民国时期的铁路网线才发现,原来自己搞了个大笑话,现在的铁路网线远没有后世那么四通八达。

    这个时候如果他想去陕西,苏乾只有两个选择,要不在北京乘坐火车一路向西前往包头,到包头之后在想办法使用别的交通工具穿越内蒙从榆林进入陕西。

    还有一种就是在北京先做火车南下穿过敌占区前往郑州,再在郑州转乘火车通过陇海铁路向西一路经过开封,郑州前往陕西到达西安。

    所以到了天津苏乾才发现他还要去北京做火车才是最快的,但是北京对于他现在来说可不是好地方,最后思虑之后只能在天津上车,一路南下通过济南前往徐州,让后再在济南乘坐火车经过陇海铁路到达陕西。

    于是苏乾就在天津坐上了南下前往徐州的火车,不过民国时期的火车运行速度慢的出奇,平均时速只有二十几公里每小时,苏乾乘坐火车从天津到徐州差不多要两天两夜。

    不过徐州沦陷之后日本侵略者占领徐州,控制徐州地区的铁路实行军事管制。

    为了扩大对中国的侵略,日本人整修了徐州火车站站台,修建了6股火车道和站台旅客上下车的地下通道。

    增加了机车的数量,从原来的30辆增加到了40辆,其牵引力也有增加,牵引力为1500吨,时速在50至80公里间。

    不可思议的是,徐州火车站从小站蜕变为大站,竟然是在日据时期完成的,甚至完成了铁路成倍的大提速。

    苏乾前往徐州的时间也大大缩短变为一天一夜。

    苏乾坐在自己在袭击时顺手从日本人那里取的钱买的头等座,作为民国时期的头等座。

    叶圣陶的童话《含羞草》形容头等车的舒适:“椅子是鹅绒铺的,你一坐下去,周身密贴,软绵绵地,把你托住了。”此时的头等座豪华程度已经不逊于几十年后了。

    而头等座的卧室也是铺着席梦思床垫的单人卧室,里面还有独立的洗漱空间,苏乾站在头等坐卧室里面满意的点点头,长途旅行还是要舒服一点为好。

    苏乾离开卧室,在乘务员的带领下来到专门服务头等舱餐厅,苏乾随意翻看放在桌子上的菜单,仔细一瞧才发现菜单竟然都是英文的。

    ‘不愧是专门服务非富即贵的人的地方,这简直提前几十年把握住有钱人的心里,饭菜好不好吃另说,就说这供人装逼的地方就做到了极致。’苏乾一边看着菜单一边在心里吐糟。

    站在一旁的侍应生脸上没有漏出任何的不快,耐心的站在一旁等着苏乾翻看菜单。

    “一份六分熟的肋眼牛排配法国卢瓦河的品丽珠,酱汁我要黑胡椒酱汁以及褐色蘑菇酱汁。”

    既然有人配合苏乾也就不客气了,苏乾放下菜单想了想,用一口流利的英语点了一份经典的搭配,这一手顿时让旁边的侍应生更加肃然起敬。

    微微鞠躬后侍应生记下菜单快步走向餐厅,向后厨报告有个不好糊弄的人来了。

    享受完一顿还不错的... -->>

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