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言情中文网 www.yanqingzw.com,长空英豪无错无删减全文免费阅读!

的黑点,说明他们与自己的距离也在1000米以上。看来他们的想法和张志宏的想法一样,给自己留有充分的余地,在杨村机场就吃了没有留余地的亏。

    张志宏当时想,只要一号机撞上山,自己就立即拉杆上升高度,避免后面。重蹈覆辙。

    尽管他们提心吊胆的飞行,还没有出现更危险的场面,但是在他们前面的第三梯队却出现了不得不说话的状况。

    第三梯队是以二大队飞行员为主的四机,带队长机是王副团长,副长机,也就是三号机是张副大队长。张副大队长突然发现,一号机的航向飞偏了40多度,从下面的地标看,已经辨认不出飞机飞到了什么地方。他不能再保持沉默了,再不说话,四架飞机就真要迷航了。如果飞机上的油料耗尽,后果不堪设想。

    “003,注意航向!”

    没有任何反应。

    张副大队长连续呼叫了好几遍,一号机还是没有反应,仍然我行我素的往错误的方向上飞。

    “003无线电不好,你上去吧。”四号机提醒张副大队长。

    四号机都听到了,一号机没有反应,肯定是一号机的无线电不好。得到了证实,张副大队长按照无线电不好的予案,加大油门,冲到一号机的前面,开始左右摇摆机翼。但是王副团长还是没有看见,也不给他回答信号。(在编队中,遇到无线电不好,先发现的飞机以左右摇摆机翼为信号,另一架飞机看到后,也左右摇摆机翼,表示知道了,然后交换队形,由无线电好的在前面带队,无线电不好的在后面跟随。)

    见王副团长没有反应,张副大队长有采取了更加猛烈的动作,直接把飞机操纵到一号机的前面,加大了摇晃机翼的幅度。这时候,王副团长终于看到了,并随口说了句:

    “你干什么?”

    可是他的话别人都没有听到,连他自己都没有听到耳机里有回音,他觉察到自己的无线电坏了,随即摇摆了一下机翼,收小油门,让自己的飞机减速,跟在三号机的后面。这时,三号机的张副大队长成了一号机,一号机的王副团长成了三号机,各自的僚机不变。

    张副大队长虽然到了前面,成了带队长机,但他完全不知道飞机在什么位置,他只好借助于定向台:

    “风雷3号,022要航向!”

    “航向87。”

    听到定向台给他的航向,张副大队长有些不敢相信。从山坡到连城的航向是110多度,现在定向台给的航向却是87度,两者之间差了20多度,不知道偏航多少公里。他又要了一遍,还是87度。

    “风雷,风雷,请问022的航迹。”

    “022偏右84公里,往左修正。对向导航台飞行。”

    003的航迹偏右,指挥所从雷达标图上早已看出,但是呼叫003,由于无线电不好,一直没有叫通。此时张副大队长主动联系,才告诉他偏航80多公里。

    这是指挥所全力以赴实施指挥,一定要把迷航的飞机引导机场来。

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