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言情中文网 www.yanqingzw.com,F1车手:一支新车队一个传奇无错无删减全文免费阅读!

    “今年的比赛,似乎走向另一个极端,所有人都有机会取得冠军,不管是谁,简直是群魔乱舞。”

    冲刺赛结束后,包括马林康、勒克莱尔在内的部分车手在接受记者采访时都说过类似这句话,这是发自内心的感慨。

    当他们回到维修区,看着停在前3的赛车和车手,都是之前鲜有做出过成绩,却都已经取得不大不小的成功,哪怕冲刺赛的领奖台是临时搭建,喷洒香槟的容积也没有正赛大,能够成功总比从来没有过好。

    取得冲刺赛胜利的是斯滕斯霍恩,整场比赛他都处在领跑的姿态,没人能够撼动,前面马林康没办法通过可变尾翼动手,更不用说后面对手没有过分追进尝试的意思,直观感受直道速度特别快。

    “后备车手都能赢,什么时候才能轮到我们?”马林康在赛后回休息区时暗自吐槽道。

    第2则是特拉姆尼茨,把马林康过掉以后就没有继续往前追的意思,冲刺杯的积分也很重要,没必要为了1分和胜利丢掉握在手里的位置。

    博托莱托主场登上领奖台,发车就不错,直接过掉波谢尔,后面过掉圈速下滑特别快的马林康,顶住诺里斯的进攻后稳稳带回第3。

    这3个人在本场冲刺赛之前一共取得0场冲刺赛领奖台和2场大奖赛领奖台,这场合计3个冲刺赛领奖台,除了离谱还是离谱。

    诺里斯的第4让他来到积分榜领跑位置,这意味着马林康现在有数学意义上机会直接从第8变成领跑,但就这台车长距离,机会真不大。

    乌戈舒库和赫塔排在8-9,安德瑞蒂这周可以说是开了火星车,赛后检查还查不出任何违规部件,勒克莱尔、赛恩斯和劳森占据积分榜最后3席,原本前10发车的萨金特遇到电气故障退赛。

    一般情况下,冲刺赛和正赛,只有一场会比较热闹,一个永恒定律,这场圣保罗站最热闹的地方并不在冲刺赛,而是周日正赛。

    “没有雨,别指望这些东西了。”走在围场路上,马林康笑着跟斯莱特说道。

    斯莱特经历揭幕战超神表现后,接下来几场从成绩上是一场比一场差,但不完全是他的原因,作为新秀有起伏倒也很正常,没起伏就超神稳定一路强到底,汉密尔顿都做不到。

    “我只是想跑雨战而已,雨战夺冠的概率更大一点,你也看过我去年在F2的成名之战,跟你主场夺冠同样的赛道。”斯莱特回应道。

    “这个只能听天由命了,我也想跑雨战,最起码轮胎不会过热。”马林康说道。

    “说到轮胎,现在几乎每个人都摸不透两款轮胎的特性,赛车竞争力又差不太多,有时候我们都不知道该定位哪个位置会比较合适。”斯莱特吐槽道。

    “跑一场是一场吧,还能怎么样,估计得到欧洲才知道如何解决这些问题。”马林康说道,但有点无奈。

    正赛发车格应该是这些年最混乱的,前几位都是之前鲜有出现在前排的,排位赛没有成绩的梅赛德斯两台车直接选择从维修区发车,避免潜在的1号弯混乱,反正25-26留在赛道上发车跟维修区并无两样。

    按照托托的说法,选择维修区发车可以让他们对赛车进行一些设置上改变,为... -->>

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