第47章 练习漂移 (1/2)

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    手刹起步其实就是油门起步的升级版，因为油门和脚刹是在一侧的，所以当司机踩油门时就不能踩刹车，同理，踩刹车时是不好踩油门的。

    而如果司机又想将汽车刹住，又想轰油门，那就只能用手刹来代替脚刹了。

    手刹起步的具体操作是司机先拉起手刹，踩下离合，挂上档（据说那些职业赛车手可以直接挂到三挡起步，但作者连一档起步都做不来），随后左脚微微抬起一点离合，使汽车处于半联动的状态，然后轻点油门，将汽车的转速飚到极值，但又不能熄火。最后一步松下手刹，这时汽车会以最快的加速度加速。

    说着简单，但真正操作起来还是很费力的，刘杰坐在车上连试了几次都没成功，最后他还是选择了放弃，还是先练练甩尾漂移吧。

    虽然在现实中要想磨练出车技需要经过很多次的练习，但在这个虚拟的世界里，只要你对技术的理解足够到位，那学习的速度就会变得很快，就拿刘杰来说，平常人在学车时练个离合器步都要练很久，但在这里他仅仅练了两次就学会了油门起步，这确实不易。但手刹起步他实在是练不起来，可能是因为他对着操作的理解还不到位吧。

    练习漂移需要先知道漂移的操作流程，刘杰也是经常看《头文字D》的人，他每次都会留意藤原拓海漂移时的操作，其实漂移说起来也很简单，无非就是利用惯性甩尾过弯。

    漂移过弯与普通过弯有个截然不同的区别，那就是普通过弯需要先降速，而漂移过弯需要先提速，而且漂移过弯时还需要用到手刹！

    普通过弯法在前面已经介绍过了，还是很简单的操作，但漂移过弯就很难了。

    漂移过弯可以分为五个操作：首先在进入弯道前，汽车需要保持足够的速度，所以司机必须提前加速，具体速度因弯而异。

    过弯前一秒轻拉手刹，使重心前移，然后迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。

    猛向弯道打方向后，注意要用油门来调整动力的持续性并维持平衡。

    此时车尾会随惯性甩出，为增加回转半径，还需往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。

    在要漂移出弯道前，继续保持给油。

    滑出弯道后，矫正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、恢复正常行驶，整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

    “不就是过弯前先加油，过弯时再带点手刹嘛～”刘杰想来这操作还是挺简单的，但当他第一次操作时就因为手刹拉得太满而导致汽车重心过前，惯性太大而翻了车。

    但他没有气馁，稍加调整车身后刘杰准备再试一次，可是依旧不出意外，这一次，他还是翻了车。

    “妈的，再来！”刘杰不服气地大吼了一声，但是事违人愿，无论他怎么努力，这车似乎都在与他作对一样，总是不听话地翻了车，一次都没成功过。

    刘杰没办法，最终还是放弃了，也许他没开车的天赋吧，毕竟当年他考个驾照都考的那么费劲，这次又怎么可能会在这么短的时间内学会手... -->>

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