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    吕布还特批了赵云和太史慈免试入学,直接参加第二期学习,不过毕业考试就不再照顾了。

    鉴于报名参加考试的人很多,吕布授意将招生考试的截止日期向后延长了两个月,以便照顾路途遥远,交通不便的有志青年。这个时代拼的也是人才。

    招生规模也一扩再扩,最后定为一千两百人。吕布已经计划好了,即使毕业后,没有那么多的职位来安置这些学员,他也可以成立教导团,做为种子部队来培养人才,这种做法在前世的近现代军队中很流行。

    屯田的事务经过这么长时间的运作,一切都已进入正轨,所以沮授终于有时间来关注黄巾战事和军校的事务,钱庄的筹建也有很多有益的建议。

    他在向吕布汇报屯田的工作时,就提到了因为有大量的鲜卑奴隶的加入,而且放牧的战士和匈奴仆从军后续又不断的从草原抓来各族的奴隶,所以屯田地区的水利工程进展顺利。

    新修了很多水利工程和小段的运河,还维护和翻新了一些先秦和西汉时期的水利工程。

    现在急需的工程都已完成修建和维护,沮授觉得不能让大批的奴隶闲置,白白浪费粮食,他向吕布建议,应该让这些奴隶们继续去修路。

    其实吕布也早就在考虑交通这个大问题了,古人在生产、运输、打仗等各方面处处受限于糟糕的的交通,表面上看是交通工具落后,其实根源还在基础设施的滞后。

    道路,就是重中之重,所以秦始皇统一全国之后,首先要做的事就是“书同文车同轨”,而且修建了大量的驰道和直道,修建了一个联结全国的原始的公路网。

    不过修路依然是大工程,这都受限于古代落后的修路技术和科技工艺。吕布和沮授,后来还叫来了贾逵和马钧,一起探讨了如何修路的问题。

    最好走,使用寿命最长的路,当然是那种石头或者专门烧制的砖瓦铺成的道路,可以有效的防止雨水的浸泡,还能承受的住往来车辆的碾压。

    可是这样的石头路或者石板路一般都是修筑在城池之中,因为成本太高,又经常需要保养。

    城市之间,荒郊野外的大路一般都是将泥土夯实,有时候也会用熟土和米浆混合,可以防止长草和长虫子。

    吕布知道整套的沥青混凝土公路的修建方法,可是受限于这个科技落后的时代,根本就无法修筑公路、铁路,甚至连橡胶、轮胎都做不出来。

    尽管只能修这种土路,吕布认为可以借鉴古罗马人修路的方法,就是多层碎石铺设,两侧修排水渠,路面修成一定的弧度,这样可以有效对付雨水浸泡和泥土流失。

    当然这样修路的成本也比较高,只适合在某些特殊路段使用。即使修路如此麻烦,吕布仍然觉得路要多修。

    特别是在并州、度辽各郡境内以及从度辽进入草原,一直延伸到游牧部队的驻地,都应该修路,用道路来连接彼此,而且需要有专人的养护。

    其实朝廷的驿道就是这样的,十里一亭,既能供人休息,也有驿卒驻守,来维护保养道路。
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