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言情中文网 www.yanqingzw.com,重生之动力时代无错无删减全文免费阅读!

还而且还白送了四艘基林级驱逐舰,总的来说,华夏并没有吃什么亏

    当初租界这批老旧淘汰的基林级驱逐舰,也是考虑到有可能在南海跟安南海军交战,而今被安南侵占的岛屿都收回来了,真要是把余下的二十六艘基林级驱逐舰都弄回来,光改造费用也不少呢!

    海军的军舰,当然是自己造才靠谱

    说来杨卫平还真得感谢美帝才是要不是美帝再度突然变卦,没准他不定得什么时候才想起后世各国的大型造船厂都在应用的巨型总段造船法浮船坞造船法和平地造船法

    上一世为了瓦格良号航母的改造,杨卫平对现代化的造船工艺也是下了一番狠功夫的

    此前他一直没将心思放在舰船制造这方面,一门心思抓基础工业如果不是美帝突然变卦,中断了基林级驱逐舰的租借协议,使得杨卫平暗自发狠要自己来造船,他现在一时半会儿很可能还想不起这三种后世最先进也最普及的造船法

    太祖爷说得对,坚持自力更生,才是王道!

    美帝不守信用,杨卫平当然也不会路他们客气原本说好的打下了苏联的米格9和米格5等战机残骸双方可以共享研究,杨卫平立马就把这个约定给有选择性地遗忘了

    而且原打算将f14雄猫在实战中的优缺总结报告,拿一份给美军观察员,也被杨卫平取消了使得美国陆军准将布鲁斯威利只能无可奈何地带着美军观察团的所有成员回国交差

    原来热热闹闹的n05华美联合军事基地,也渐渐变得冷清下来

    一道无形的裂痕,在华美两国之间悄然滋生

    休斯公司研制的n系列雷达技术到手了,包括一套标准

    一千吨大型龙门吊虽被美国换成了一款六百吨的新机器,但这对我国当前的造船工业而言也基本够用了再说美国人还提供了两台三百吨的可移动塔吊

    美帝想扼制华夏的海军发展杨大科学家又忌能让美国佬如意!

    1979年4月0日,联邦德国霍瓦兹德意志造船厂,对外宣布将跟华夏长兴船舶制造基地合作,采用一种全新的巨型总段造船法,建造一艘十万吨的巨型油轮

    霍瓦兹德意志造船厂的董事长老霍瓦兹声称,华夏人发明的这种新造船法,可以进一步缩短船舶坞内建造周期,迅速地大幅提高船舶产能与华夏长兴船舶制造基地合作的这艘十万吨级的油轮,船坞周期将突破性地缩短为0天!

    老霍瓦兹现在终于明白为什么杨约翰男爵当初对他说,会让霍瓦兹德意志造厂迎来辉煌的明天

    因为杨约翰男爵发明的这种巨型总段造船法,完全颠覆了老霍瓦兹对分段造船法的认识特别是杨约翰男爵提出来的那种激光三维精密测量和计算机模拟计算技术,更是让老霍瓦兹对现代船舶制造有了重新的认知

    搞巨型总段造船,对大型船坞龙门起重机和门座起重机的研究比较高,这方面华夏目前还没法解决,但联邦德国却早就具备成熟的技术和批量制造工艺

    东北虎主战坦克在华安战争中大显神威,这让梅塞德斯-天工重工集团对t55

    54坦克和59式坦克的改装订单已经接得手都快发软了

    华夏军队展显出来的强大军事实力,以及华夏大陆巨大的工业发展潜力,都坚定了联邦德国政.府加强与华夏政.府之间的深层次合作

    柬埔寨戈公海空军基地的建设,目前已经破土动工

    南沙群岛的海防前哨基地建设,同样也在热火朝天的进行

    这两大基地,都对华夏海军建造新型的现代化舰船提出了更高的要求

    有鉴于我国现役的05级护卫舰各方面综合性能都明显落后于当前世界先进水平,杨卫平叫退05级护卫舰的生产,亲自动手为海军设计了一各路全新的先进护卫舰

    在对新型护卫舰的选型方面,杨卫平进行了反复的思索最终基于我国海军当前的现状出发,选择了法国海军现在还没有开始设计的拉菲特级导弹护卫舰

    相比当前世界各国海军现役的护卫舰,拉菲特级护卫舰无疑是一种全新理念的先进护卫舰,单凭其隐身设计舰体,绝对可以让美英两大海军强国为之大跌眼镜!

    未来的十年,我国海军的主要任务肯定是加强东海和南海的远洋巡航训练,这就要求新型的战舰要有高机动性和高自持力

    拉菲特级护卫舰,不仅拥有独特的隐身设计,而且在高机动性高自持力高抗损能力方面都满足我国海军当前的远洋巡航要求吨的标准排水量,满员140名官兵,相对而言也是比较经济实用的

    自己建造先进的新型舰只,当然得采用最先进的造船法

    在跟霍瓦兹德意志造船厂合作采用巨型总段造船法制造那艘十万吨级油轮的同时,沪东造船厂按照杨卫平提供的设计图纸,以及平地造船法的工艺流程,选用tqyh78型舰船特种钢,夜以继日实行三班倒的生产方式,开始了新型导弹护卫舰的制造工程

    忙完了海军新型舰只的选型设计和制造工作,杨大主任也顾不上忙里偷闲,紧接着又一心扑在空军的新机型设计方面

    要设计新的机型,就必须先解决发动机

    不论是苏联的l1f,还是美国的tf4,f100发动机,甚至是英国的斯贝,这些发动机都是基于他们各自国家的工业标准和公差标准进行设计和制造出来的

    我国如果要走出一条拥有完全自主知识产权的发动机之路,就只能在吸收这些国外先进发动机结构材料和工艺等各方面的优的基础上,按照我国的工业体系公制标准,确立并完善属于我们自己的新工艺和新设计

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