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章义市地处于华夏的东南区域,而孙达所处的地方,还是章市下面的安县农村地界,这里属于平原地带,也属于亚热带区域,农村主要的种植物是水稻.
这片地域,唯一有点优势的地方,就是临海,距离孙达村里的三百里外,就是大海,离这不远处,有一条运河,直通入海.
坐在家中大门的门墩上,孙达就开始计划了,作为这重生人士,脑子中有很多的计划,比如互联网计划,比如开饭店计划,比如开超市的计划等等.
但是说这么多,关键是如何操作,互联网,哦NO,自己没技术,如今这年代,不现实.
开饭店,这计划不错,这时候做这个还能赚到钱,不过就是赚钱的速度慢了点.
开超市,非常的nice,不过自己没钱也没有人脉,管理上也不懂,但是最重要是没钱.
最后,孙达发现,自己还是对这物流方面有想法,比较自己从一个送快递的,辗转反侧,一直到物流公司业务,对于这海陆空铁路方面的业务,还算熟悉.
熟悉某方面,也不是孙达最想做这个事情的原因,而是这前生这某风公司,一上市,就创造出一个国内第二富豪,而且隐隐要超越第一,成为国内首富.
这个,才是孙达想干这个的原罪,毕竟,当时的国内首富,都已经是上千亿个人资产了,这诱惑力,不是一般的大.
做了这么多年的物流,对于这个行业也算知根知底,操作起来,也顺手,发展路线也是非常熟悉,赚起钱来,也容易一些.
排除这些原因,孙达还有一些野望,也算是一些个理想吧,没错,是一些个,不是一个,他的理想,就是做一家跨国物流,一些知名公司出来.纵观国内的物流行业,虽然说,风风火火,产值和产能都不错,但是就是没有成为大型的跨国综合体物流公司.
虽然说,术有专攻,做杂不如做精,但是这也不免是一种遗憾,国内物流,在两千年左右,才开始往国外发展,当然,这都是知名的企业,小的专线物流就不说了.
就算到了2017年,除开国内最大的物流公司,开始往国外开办了一些点部,但是这国际业务,还是被这国际四大快递把持着,也就是所谓最大庄家.
除开这个理想,孙达还想要做一件事情,那么就是改变物流人的社会地位,前世中,这送快递或者做物流行业的人员,那是基本没有社会地位的.
所谓某快递小哥被打事件,屡见不鲜,还有就是那个物流公司的人,被人喊打喊杀的,每次都能成为头条的存在.
虽然社会关注很强烈,不过,这些现象却没有任何的改观.
起的比鸡早,睡的比狗晚,这种比喻在各行各业都有,不过物流行业,在孙达看来,简直就是高危高风险行业,基本上没有任何的保障.
首先国内的物流行业,基本都是人力操作,重大货物的操作,就带来搬运操作的危险,不出事还好,出事绝对不小,而且物流公司基本没有保险一说,更别说五险一金,
第二,送货,车辆行驶安全有风险,路途中刮擦等等风险,送货还有被刁难被打的风险,只要是在路上,就是一路的风险,虽然有点危言耸听,但是一个在铁马背上的职业,肯定是有风险的.
第三,工资方面,都是计件算工资,而且没有年终奖一说.
有人就会说,这么危险,那别干最好了,在家里呆着最安全,这个也不能这么说,任何事情,都有相对代价之说,有代价那就有等价回报,孙达只是觉得,这代价和回报不对等而已,就是想改善下这环境和待遇而已,这就是自己另外一个理想,也算是作为一个物流人的初心吧.
怀揣梦想,挖空心思,做着这整体的一些计划,最终就是往事俱备,只欠东风了.
进到屋里,盘点自己的小金库,这个是平常家里给的钱,还有就是逢年过节,走亲访友,收到的红包,孙达一直都没怎么用,也没什么用的地方.
四十五快三毛,这是总共的数字,怎么看,怎么看,都有种英雄落寞的感觉.
如果放在2017年左右... -->>
章义市地处于华夏的东南区域,而孙达所处的地方,还是章市下面的安县农村地界,这里属于平原地带,也属于亚热带区域,农村主要的种植物是水稻.
这片地域,唯一有点优势的地方,就是临海,距离孙达村里的三百里外,就是大海,离这不远处,有一条运河,直通入海.
坐在家中大门的门墩上,孙达就开始计划了,作为这重生人士,脑子中有很多的计划,比如互联网计划,比如开饭店计划,比如开超市的计划等等.
但是说这么多,关键是如何操作,互联网,哦NO,自己没技术,如今这年代,不现实.
开饭店,这计划不错,这时候做这个还能赚到钱,不过就是赚钱的速度慢了点.
开超市,非常的nice,不过自己没钱也没有人脉,管理上也不懂,但是最重要是没钱.
最后,孙达发现,自己还是对这物流方面有想法,比较自己从一个送快递的,辗转反侧,一直到物流公司业务,对于这海陆空铁路方面的业务,还算熟悉.
熟悉某方面,也不是孙达最想做这个事情的原因,而是这前生这某风公司,一上市,就创造出一个国内第二富豪,而且隐隐要超越第一,成为国内首富.
这个,才是孙达想干这个的原罪,毕竟,当时的国内首富,都已经是上千亿个人资产了,这诱惑力,不是一般的大.
做了这么多年的物流,对于这个行业也算知根知底,操作起来,也顺手,发展路线也是非常熟悉,赚起钱来,也容易一些.
排除这些原因,孙达还有一些野望,也算是一些个理想吧,没错,是一些个,不是一个,他的理想,就是做一家跨国物流,一些知名公司出来.纵观国内的物流行业,虽然说,风风火火,产值和产能都不错,但是就是没有成为大型的跨国综合体物流公司.
虽然说,术有专攻,做杂不如做精,但是这也不免是一种遗憾,国内物流,在两千年左右,才开始往国外发展,当然,这都是知名的企业,小的专线物流就不说了.
就算到了2017年,除开国内最大的物流公司,开始往国外开办了一些点部,但是这国际业务,还是被这国际四大快递把持着,也就是所谓最大庄家.
除开这个理想,孙达还想要做一件事情,那么就是改变物流人的社会地位,前世中,这送快递或者做物流行业的人员,那是基本没有社会地位的.
所谓某快递小哥被打事件,屡见不鲜,还有就是那个物流公司的人,被人喊打喊杀的,每次都能成为头条的存在.
虽然社会关注很强烈,不过,这些现象却没有任何的改观.
起的比鸡早,睡的比狗晚,这种比喻在各行各业都有,不过物流行业,在孙达看来,简直就是高危高风险行业,基本上没有任何的保障.
首先国内的物流行业,基本都是人力操作,重大货物的操作,就带来搬运操作的危险,不出事还好,出事绝对不小,而且物流公司基本没有保险一说,更别说五险一金,
第二,送货,车辆行驶安全有风险,路途中刮擦等等风险,送货还有被刁难被打的风险,只要是在路上,就是一路的风险,虽然有点危言耸听,但是一个在铁马背上的职业,肯定是有风险的.
第三,工资方面,都是计件算工资,而且没有年终奖一说.
有人就会说,这么危险,那别干最好了,在家里呆着最安全,这个也不能这么说,任何事情,都有相对代价之说,有代价那就有等价回报,孙达只是觉得,这代价和回报不对等而已,就是想改善下这环境和待遇而已,这就是自己另外一个理想,也算是作为一个物流人的初心吧.
怀揣梦想,挖空心思,做着这整体的一些计划,最终就是往事俱备,只欠东风了.
进到屋里,盘点自己的小金库,这个是平常家里给的钱,还有就是逢年过节,走亲访友,收到的红包,孙达一直都没怎么用,也没什么用的地方.
四十五快三毛,这是总共的数字,怎么看,怎么看,都有种英雄落寞的感觉.
如果放在2017年左右... -->>
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