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nbsp; 对华国来说同样如此。
如果是工业智能化和生物光伏是把欧罗巴联盟从分崩离析边缘拉了回来，那么这两者结合就是帮助阿美利肯逐渐脱离空心化的困境。
金融业赚钱太容易了，跟金融业比起来，制造业属于鄙视链的底端了。
正是由于制造业不赚钱，同时阿美利肯又能靠金融业收割全世界。
所以阿美利肯只在本国留下最高端的制造业和军工，把其他制造业分流到全世界，也就是产业全球化的开端。
我只持股，技术和产业给你们了，你们干得好，那我分红，干不好，那我分了这么多技术和产业出去，总有干得好的。
干得好的，未来能够获得更多我分发出来的技术和产业。
华国在这个过程中享受到了最多的红利。
赚钱是快，但是没有产业了，大量制造业流出，产业空心化。
实际上如果没有华国存在的话，这种架构是没有问题的。
我把产业分散在各国国家，这些国家需要集体才能构建完整的制造业。
同时我是武林盟主，借助手里的屠龙宝刀（也就是军事和金融霸权）号令天下。
本土缺乏产业，导致只有服务业和金融业，都不是问题。
但问题就在于有华国，华国老想着把所有的事情全部干了，有产业还不够，我还要有技术，有技术还不够，我还要顺着产业链向上突破。
去蚕食本来在体系里不分给我的那块蛋糕，我也要去吃。
这就导致华国的制造业先从无到有，从有到全，再从全到部分强。
发展速度快到让阿美利肯恐慌，继续这样下去，自己的屠龙宝刀有没有用得画一个问号。
而人工智能和生物光伏，同样让阿美利肯的制造业回流。
本来他们是想把制造业转移重置的时候，放在墨西哥。
现在有人工智能和生物光伏压低成本，同时不需要多少劳动力，他们选择直接放回本土。
再多说两句吧，在2022年的时候，阿美利肯不仅仅要求本国的半导体产业不跟华国企业做生意。
甚至华盛顿在私下暗示本国半导体之外的企业们，你跟华国企业做生意没问题。
我知道现在让你和华国企业脱钩有点困难，你做不到，但是是你提供赚钱机会给华国企业，是他们有求于你，不是你有求于他们。
至少，你得要求想和你做生意的华国企业，必须要在海外有生产基地。
以至于在2022年的时候，某企业声称，自己在去竞标所有阿美利肯订单的时候，如果在华国以外没有生产基地，那么在第一轮就会被刷下来。
（这里是我听很多企业都有提到过的，但是是不是所有老美订单都这样，我不确定。）
因此在2039年，阿美利肯的产业实质性完成了回到本土的任务。
上面是两个比较有代表性的组织。
至于华国，华国这些年同样过的很滋润，深度扎根东南亚之后，加上自身的制造业升级。
华国算是发展中国家里混得最好的一波。
甚至把高丽给拖下水了，高丽的优势产业基本上被华国吃的差不多了。
因为高丽和华国在进出口贸易的结构上基本一致，之前高丽靠着自己技术上的优势，华国每年要从高丽进口大量半导体和机械零件。
到了2039年局势已经反过来了，华国不用再向高丽采购，甚至高丽一些尖端零部件得从华国进口。
在二十一世纪二十年代的时候，跟华国贸易逆差最大的五个国家，分别是：
袋鼠国、高丽、巴西、霓虹和瑞士。
其中靠出口精密仪器、半导体、高端材料等的主要就是高丽、瑞士和霓虹。
到了三十年代的尾声，这三个国家华国都成功实现了贸易顺差。
对他们在高端制造业的依赖几乎削减为零。
至于袋鼠国和巴西，这属于没办法，在原材料领域必须依赖对方。
制造业可以通过产业升级来解决，原材料短缺，只能通过星际殖民来解决。
郑理接管狮城之后，除了能源集团和人工智能企业之外，还成立了一家航空企业。
这家航空企业，专门搞各类航天用燃料的。
从燃料层面来说，或者从能源角度出发，氢能源一直都是蓝星选择的主流方向之一。
虽然只有霓虹持之以恒的在氢能源上投入。
其他国家是两条腿走路，主要投资锂电池，但是也不放弃对氢燃料电池这条技术路线的投入。
霓虹就属于一条路走到黑，把大量资源都投入到了氢燃料电池里去。
氢燃料电池，作为航天能源来说，它拥有更高的能量密度、更轻的重量、更大的延伸范围和更快的周转时间。
无疑听上去这是一个很有前景的技术路线。
但是为什么这一直停留在企业研发的技术路线里，而没有落地。
很多创业企业宣称要制造纯氢燃料电池驱动的飞机。
像初创公司ZeroAvia计划在2024年之前制造10到20架由氢燃料电池驱动的客机，他们还获得了五百万美元的捐赠。
实际上到了2024年影子都没有见到。
空客更是宣称自己要在2035年，靠氢燃料电池技术路径，研发出世界上第一艘零排放的商用飞机。
结果到了2039年，这也只是计划，别说落地，连实验室产物都没有看到。
氢燃料电池的最大弊端在于，风险，一直缺乏很好大规模储存氢气的手段。
因为氢气最大的优势是能从月球极区获得，并廉价送到LEO。
如果通过大气刹车从转移轨道进入LEO的话，可以将月球开采的25-30%水送到LEO作为推进剂使用。
这样只要搭配复用寿命区区100次的摆渡船，就能实现＜$50/kg推进剂价格，远比从地表送上去便宜，从而极大的降低深空物流的成本。
狮城新成立的太空集团，第一款产品就是针对氢燃料电池的整体解决方案。
这一套方案以及产品，已经同时卖给NASA和SA了。
同时第二款产品，就是燃烧效率和能效比爆表的超级燃料。
至于第二款产品，目前NASA和SA正在紧锣密鼓的改造他们的太空发动机。
nbsp; 对华国来说同样如此。
如果是工业智能化和生物光伏是把欧罗巴联盟从分崩离析边缘拉了回来，那么这两者结合就是帮助阿美利肯逐渐脱离空心化的困境。
金融业赚钱太容易了，跟金融业比起来，制造业属于鄙视链的底端了。
正是由于制造业不赚钱，同时阿美利肯又能靠金融业收割全世界。
所以阿美利肯只在本国留下最高端的制造业和军工，把其他制造业分流到全世界，也就是产业全球化的开端。
我只持股，技术和产业给你们了，你们干得好，那我分红，干不好，那我分了这么多技术和产业出去，总有干得好的。
干得好的，未来能够获得更多我分发出来的技术和产业。
华国在这个过程中享受到了最多的红利。
赚钱是快，但是没有产业了，大量制造业流出，产业空心化。
实际上如果没有华国存在的话，这种架构是没有问题的。
我把产业分散在各国国家，这些国家需要集体才能构建完整的制造业。
同时我是武林盟主，借助手里的屠龙宝刀（也就是军事和金融霸权）号令天下。
本土缺乏产业，导致只有服务业和金融业，都不是问题。
但问题就在于有华国，华国老想着把所有的事情全部干了，有产业还不够，我还要有技术，有技术还不够，我还要顺着产业链向上突破。
去蚕食本来在体系里不分给我的那块蛋糕，我也要去吃。
这就导致华国的制造业先从无到有，从有到全，再从全到部分强。
发展速度快到让阿美利肯恐慌，继续这样下去，自己的屠龙宝刀有没有用得画一个问号。
而人工智能和生物光伏，同样让阿美利肯的制造业回流。
本来他们是想把制造业转移重置的时候，放在墨西哥。
现在有人工智能和生物光伏压低成本，同时不需要多少劳动力，他们选择直接放回本土。
再多说两句吧，在2022年的时候，阿美利肯不仅仅要求本国的半导体产业不跟华国企业做生意。
甚至华盛顿在私下暗示本国半导体之外的企业们，你跟华国企业做生意没问题。
我知道现在让你和华国企业脱钩有点困难，你做不到，但是是你提供赚钱机会给华国企业，是他们有求于你，不是你有求于他们。
至少，你得要求想和你做生意的华国企业，必须要在海外有生产基地。
以至于在2022年的时候，某企业声称，自己在去竞标所有阿美利肯订单的时候，如果在华国以外没有生产基地，那么在第一轮就会被刷下来。
（这里是我听很多企业都有提到过的，但是是不是所有老美订单都这样，我不确定。）
因此在2039年，阿美利肯的产业实质性完成了回到本土的任务。
上面是两个比较有代表性的组织。
至于华国，华国这些年同样过的很滋润，深度扎根东南亚之后，加上自身的制造业升级。
华国算是发展中国家里混得最好的一波。
甚至把高丽给拖下水了，高丽的优势产业基本上被华国吃的差不多了。
因为高丽和华国在进出口贸易的结构上基本一致，之前高丽靠着自己技术上的优势，华国每年要从高丽进口大量半导体和机械零件。
到了2039年局势已经反过来了，华国不用再向高丽采购，甚至高丽一些尖端零部件得从华国进口。
在二十一世纪二十年代的时候，跟华国贸易逆差最大的五个国家，分别是：
袋鼠国、高丽、巴西、霓虹和瑞士。
其中靠出口精密仪器、半导体、高端材料等的主要就是高丽、瑞士和霓虹。
到了三十年代的尾声，这三个国家华国都成功实现了贸易顺差。
对他们在高端制造业的依赖几乎削减为零。
至于袋鼠国和巴西，这属于没办法，在原材料领域必须依赖对方。
制造业可以通过产业升级来解决，原材料短缺，只能通过星际殖民来解决。
郑理接管狮城之后，除了能源集团和人工智能企业之外，还成立了一家航空企业。
这家航空企业，专门搞各类航天用燃料的。
从燃料层面来说，或者从能源角度出发，氢能源一直都是蓝星选择的主流方向之一。
虽然只有霓虹持之以恒的在氢能源上投入。
其他国家是两条腿走路，主要投资锂电池，但是也不放弃对氢燃料电池这条技术路线的投入。
霓虹就属于一条路走到黑，把大量资源都投入到了氢燃料电池里去。
氢燃料电池，作为航天能源来说，它拥有更高的能量密度、更轻的重量、更大的延伸范围和更快的周转时间。
无疑听上去这是一个很有前景的技术路线。
但是为什么这一直停留在企业研发的技术路线里，而没有落地。
很多创业企业宣称要制造纯氢燃料电池驱动的飞机。
像初创公司ZeroAvia计划在2024年之前制造10到20架由氢燃料电池驱动的客机，他们还获得了五百万美元的捐赠。
实际上到了2024年影子都没有见到。
空客更是宣称自己要在2035年，靠氢燃料电池技术路径，研发出世界上第一艘零排放的商用飞机。
结果到了2039年，这也只是计划，别说落地，连实验室产物都没有看到。
氢燃料电池的最大弊端在于，风险，一直缺乏很好大规模储存氢气的手段。
因为氢气最大的优势是能从月球极区获得，并廉价送到LEO。
如果通过大气刹车从转移轨道进入LEO的话，可以将月球开采的25-30%水送到LEO作为推进剂使用。
这样只要搭配复用寿命区区100次的摆渡船，就能实现＜$50/kg推进剂价格，远比从地表送上去便宜，从而极大的降低深空物流的成本。
狮城新成立的太空集团，第一款产品就是针对氢燃料电池的整体解决方案。
这一套方案以及产品，已经同时卖给NASA和SA了。
同时第二款产品，就是燃烧效率和能效比爆表的超级燃料。
至于第二款产品，目前NASA和SA正在紧锣密鼓的改造他们的太空发动机。