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张乐继续介绍到：“香巴拉物流集团现在旗下所有的车辆都是全电动汽车，使用了集团研发的超导电鳗电池汽车版，加上雷霆超导电磁发动机。
我们现在的货车续航能力已经可以达到5000公里才会充一次电，而充电时间只需要一个小时就可以充满，可谓是充电一分钟跑上百公里是没问题的。
这个技术不但依赖于集团研发的超导电曼电池，提供超级大的容量供电，还有雷霆超导电磁发动机用最少的能源提供最大的动力。
我们普通的货车由发动机提供最大的马力可以达到800匹，足以与柴油发动机输出的马力对比。
而且非常节省成本，同样拉一吨货物，我们香巴拉物流集团的车辆成本最少只是他们的1/10不到。
这样就大大提高物流集团的利润，可以去做更多的建设和布局。
除了车辆的油耗是大头外，我们现在已经在布局无人机送货的事情。”
这时候张乐拍了拍手，紧接着一台无人机就从仓库的某个位置飞出了库门。
一众高管都看到这台无人机，外形和普通的无人机并无区别。
然而下一秒无人机的动作却是惊呆了各位高管。
只见无人机从腹部伸出8条触手牢牢的抓住货物，并且缓缓的起降，然后就飞走了，飞走了。
让人想不明白的就是这台无人机看起来很小，但是没想到居然可以抓起他体积几倍的货物。
这样不太合常理啊？
张乐继续介绍道：“这台同样是集团研发的最新款超导电鳗电池无人机。
当然这个是民用版本，续航能力我们就不说了，主要说一下这款无人机的载重参数，最大可以载重2吨的货物。
我们经过测试，无论是下雨还是大风或者雷电天气，这款无人机抗干扰的能力非常强。
而这台无人机除了有超大容量的超导电曼电池，配套的还有雷霆超导电磁发动机无人机版本。
为整个无人机提供充足的动力，比市面上的大疆飞行器强了100倍不止。
而且我们还可以通过量子卫星传输的信号进行超远程距离的操控，基本不会出现讯号丢失遥控不了的情况出现。
这台无人机就是我们下一步布局乡镇以及农村市场的杀手锏。
在许多偏远的地区，我们现在已经建立了无人机送货的起降点，而且有充足的动力和电源可以应付农村地区复杂的环境。
加上无人机上面还有粒子成像摄像头，可以第一时间把现场的反馈给到人工智能处理中心。
因为我们知道有一些村落的快件平时快递根本到不了，主要是因为山路难走，而且村里面的件相对较少，所以他们派件要么就是去到镇上拿，要么就是可能等三四天或者半个月才会送一趟进去。
这就是大大制约了农村地区消费的潜力。
我们做了这么久全国只有邮政可以做到覆盖全国每一个行政村的投递能力，这样已经不是一个私营企业可以做到的程度。
因为把这些点覆盖到农村里面铁定是亏本的，但是这个就是国家的力量惠民工程。
同时邮政现在也作为央企，必须坚定不移的执行国家战略。
但是现在我们有了这款无人机我们就可以第一时间把所有的件通通送到农村去。
这个才是真正的最后一公里布局。
只要我们能把货物送到农村家里面，消费者才会有动力消费，直接网上下单就可以送货回家。
这个以前网购对于他们来说是遥不可及的事情，因为物流不到哇。
现在香巴拉物流集团已经针对这个战略布局，在农村建立便利店以及配送点，尽量招收本地的村民作为员工。
只要无人机送货到配送点，就可以由本地村的员工送货到村里面每一户人家。
这样才是完美的o2o闭环，同时我们的便利店也可以提供更多优质的产品和服务。
扎根在农村的据点，承包村民的消费，这样可以参与到真正的国民经济中去。
全国现在没有一家企业能够做到村镇级的生意，首先一个最大的问题就是物流畅通。
李总之前给我们物流集团的任务就是为香巴拉集团致力打造这一最后一公里的高速公路。
所以我们一直在默默的耕耘做好后勤的工作，为各个兄弟公司提供支援的。
而这样的无人机第一批二十万台已经发布到光大乡镇以及农村的据点，如果要覆盖全国最少需要200万台... -->>
张乐继续介绍到：“香巴拉物流集团现在旗下所有的车辆都是全电动汽车，使用了集团研发的超导电鳗电池汽车版，加上雷霆超导电磁发动机。
我们现在的货车续航能力已经可以达到5000公里才会充一次电，而充电时间只需要一个小时就可以充满，可谓是充电一分钟跑上百公里是没问题的。
这个技术不但依赖于集团研发的超导电曼电池，提供超级大的容量供电，还有雷霆超导电磁发动机用最少的能源提供最大的动力。
我们普通的货车由发动机提供最大的马力可以达到800匹，足以与柴油发动机输出的马力对比。
而且非常节省成本，同样拉一吨货物，我们香巴拉物流集团的车辆成本最少只是他们的1/10不到。
这样就大大提高物流集团的利润，可以去做更多的建设和布局。
除了车辆的油耗是大头外，我们现在已经在布局无人机送货的事情。”
这时候张乐拍了拍手，紧接着一台无人机就从仓库的某个位置飞出了库门。
一众高管都看到这台无人机，外形和普通的无人机并无区别。
然而下一秒无人机的动作却是惊呆了各位高管。
只见无人机从腹部伸出8条触手牢牢的抓住货物，并且缓缓的起降，然后就飞走了，飞走了。
让人想不明白的就是这台无人机看起来很小，但是没想到居然可以抓起他体积几倍的货物。
这样不太合常理啊？
张乐继续介绍道：“这台同样是集团研发的最新款超导电鳗电池无人机。
当然这个是民用版本，续航能力我们就不说了，主要说一下这款无人机的载重参数，最大可以载重2吨的货物。
我们经过测试，无论是下雨还是大风或者雷电天气，这款无人机抗干扰的能力非常强。
而这台无人机除了有超大容量的超导电曼电池，配套的还有雷霆超导电磁发动机无人机版本。
为整个无人机提供充足的动力，比市面上的大疆飞行器强了100倍不止。
而且我们还可以通过量子卫星传输的信号进行超远程距离的操控，基本不会出现讯号丢失遥控不了的情况出现。
这台无人机就是我们下一步布局乡镇以及农村市场的杀手锏。
在许多偏远的地区，我们现在已经建立了无人机送货的起降点，而且有充足的动力和电源可以应付农村地区复杂的环境。
加上无人机上面还有粒子成像摄像头，可以第一时间把现场的反馈给到人工智能处理中心。
因为我们知道有一些村落的快件平时快递根本到不了，主要是因为山路难走，而且村里面的件相对较少，所以他们派件要么就是去到镇上拿，要么就是可能等三四天或者半个月才会送一趟进去。
这就是大大制约了农村地区消费的潜力。
我们做了这么久全国只有邮政可以做到覆盖全国每一个行政村的投递能力，这样已经不是一个私营企业可以做到的程度。
因为把这些点覆盖到农村里面铁定是亏本的，但是这个就是国家的力量惠民工程。
同时邮政现在也作为央企，必须坚定不移的执行国家战略。
但是现在我们有了这款无人机我们就可以第一时间把所有的件通通送到农村去。
这个才是真正的最后一公里布局。
只要我们能把货物送到农村家里面，消费者才会有动力消费，直接网上下单就可以送货回家。
这个以前网购对于他们来说是遥不可及的事情，因为物流不到哇。
现在香巴拉物流集团已经针对这个战略布局，在农村建立便利店以及配送点，尽量招收本地的村民作为员工。
只要无人机送货到配送点，就可以由本地村的员工送货到村里面每一户人家。
这样才是完美的o2o闭环，同时我们的便利店也可以提供更多优质的产品和服务。
扎根在农村的据点，承包村民的消费，这样可以参与到真正的国民经济中去。
全国现在没有一家企业能够做到村镇级的生意，首先一个最大的问题就是物流畅通。
李总之前给我们物流集团的任务就是为香巴拉集团致力打造这一最后一公里的高速公路。
所以我们一直在默默的耕耘做好后勤的工作，为各个兄弟公司提供支援的。
而这样的无人机第一批二十万台已经发布到光大乡镇以及农村的据点，如果要覆盖全国最少需要200万台... -->>
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