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之多，但是一点醉态都还没有，其他向他劝酒的人，都已经醉眼朦胧了。
张清看火候也差不多了，不能让一群老兵都到桌子底下去，所以直接就结束了宴席，招呼一声，拉着陈震告辞而去。
张清那辆破车就停在农庄的停车场，喝了七八斤酒的他好像一点都没受到影响，熟练得打火挂挡，开着车子拐上大路，直奔市区。
“小友，这些小崽子，以后就劳烦你多费心啦。都是当兵的，其实没什么文化和眼光。就是老道也没。国家在发展，民众的日子也慢慢变得好起来了，但是还不够，还有很多问题要解决，那些兔崽子能在这中间尽一份力，自然是极好的一件事。可惜了，他们不太能跟得上时代，连老道我都不如。所以啊，还是要靠别人去帮帮他们。出个主意。给他们一个方向之后，他们自然就会去做。就好像当年一样，他们找到老道的时候，就像是没头苍蝇一样，得有人给他们指路。
今天介绍你已经和他们认识了。以后啊，有什么事情，就直接找他们。他们嘴上什么话都没说，但是既然吃饭的时候敬了你酒，那就是认同你了。”张清今天的车速不快，昏暗的路灯配上他略带着一点沧桑的话音，感觉他颇有一些感慨。
陈震没说话，点子他出了，怎么做，就是人家的事情了。如果后面他们再找上门，尽力就是。
张清也没对陈震的沉默表示什么看法，沉默实际上就是一种表态，他换了一个话题，问道：“小友，你有认识人卖车不？你不是帮老道弄了到8200万吗？有这两百万，老道还是换辆车吧，这辆车实在是破了点。你要是不认识人，那就路边随便找一家店买算了。”
张清这话，实际上就是肥水不流外人田的意思，可惜陈震真的不认识什么卖车的人，至于之前在水吧遇到的叶培源，陈震并不想和他打太多的交道。因为叶培源很明显是某个家族放出来专门负责汇聚和拉拢在野的人脉的人，和这种人傍上关系，很容易被打上标签。
对于一般人来说，被人打上标签，实际上并不是一件什么很坏的事情，因为能够借势，在自己未强大的时候，获得资源和保护伞，免遭吞并或者强力的打击。
但是对于陈震来说，作为重生者，他根本不缺少商业上的强大的本钱。先知就是他最大的本钱。而作为一个超凡者，他自己有一定的实力，还能借张清的势，根本不需要傍别人的大腿，所以他是不愿意有任何给人家打标签的机会显露出来。
所以他很干脆得说道：“没有直接认识的。不过如果你想的话，我可以联系三井的人搭个线，丰田的越野车也不错，虽然我不太喜欢东瀛的车子，低档车虚头巴脑的，但是高档次的确还可以。”
“嘿，老道打了一辈子的鬼佬，尤其是鬼子，现在要买他们的车子，还真是有点心理障碍，不过也的确是，国产的车，还是不那么靠谱，虽然也有自己做得不错的，但是要么是丑，要么技术还是差一些，任重道远啊。话说，最近不是有车展吗？明天去看看去，小友赏个脸，一起去？你要是看上了什么车，直接从老道那两百万里出，也买一台。”张清摇着头，一脸的无奈。
的确，国产车，一直到十几年后，三大件也就是底盘做的还可以，而设计和调校上，还是有点问题。这也导致了口碑一直毁誉参半。加上国外品牌长期的宣传，一直到陈震重生之前，国产车还是占据了低端市场，正在中端市场撕逼，而高端市场依然没有国产车的影子（注2）。
注1：轮机长在舰船上，地位基本上仅次于船长和大副，有时候，大副都指挥不动轮机长（实际上轮机长的职称比大副高半级，但是轮机长往往不如大副全面，所以一般都是听大副的指挥的）。就目前来说，从海员开始到轮机长，至少需要8年时间。老轨这个绰号很有意思，有很多种关于来源的说法，但都有点牵强。一般来说，轮机长叫老轨，大管轮叫二轨，二管轮叫三轨，三管轮叫四轨。
注2：说实话，到目前，低端车，的确是国产车的天下。哪怕是中端，基本上也是国产，外资和合资车各有各的优势。国产车最大的问题还是那些个小毛病的问题。大件上，大家都不怎么出问题。但是小毛病很恶心啊。比如说，比亚迪，绝某是很喜欢比亚迪的，绝对没有黑的意思。但是他的传统车上的那个旋钮，不只是一个车主抱怨过了。用久了会变松，这是什么鬼啊？不过这两年的比亚迪争气了不少。设计和调校都不错，打车的时候，最开心得就是打到秦了。
之多，但是一点醉态都还没有，其他向他劝酒的人，都已经醉眼朦胧了。
张清看火候也差不多了，不能让一群老兵都到桌子底下去，所以直接就结束了宴席，招呼一声，拉着陈震告辞而去。
张清那辆破车就停在农庄的停车场，喝了七八斤酒的他好像一点都没受到影响，熟练得打火挂挡，开着车子拐上大路，直奔市区。
“小友，这些小崽子，以后就劳烦你多费心啦。都是当兵的，其实没什么文化和眼光。就是老道也没。国家在发展，民众的日子也慢慢变得好起来了，但是还不够，还有很多问题要解决，那些兔崽子能在这中间尽一份力，自然是极好的一件事。可惜了，他们不太能跟得上时代，连老道我都不如。所以啊，还是要靠别人去帮帮他们。出个主意。给他们一个方向之后，他们自然就会去做。就好像当年一样，他们找到老道的时候，就像是没头苍蝇一样，得有人给他们指路。
今天介绍你已经和他们认识了。以后啊，有什么事情，就直接找他们。他们嘴上什么话都没说，但是既然吃饭的时候敬了你酒，那就是认同你了。”张清今天的车速不快，昏暗的路灯配上他略带着一点沧桑的话音，感觉他颇有一些感慨。
陈震没说话，点子他出了，怎么做，就是人家的事情了。如果后面他们再找上门，尽力就是。
张清也没对陈震的沉默表示什么看法，沉默实际上就是一种表态，他换了一个话题，问道：“小友，你有认识人卖车不？你不是帮老道弄了到8200万吗？有这两百万，老道还是换辆车吧，这辆车实在是破了点。你要是不认识人，那就路边随便找一家店买算了。”
张清这话，实际上就是肥水不流外人田的意思，可惜陈震真的不认识什么卖车的人，至于之前在水吧遇到的叶培源，陈震并不想和他打太多的交道。因为叶培源很明显是某个家族放出来专门负责汇聚和拉拢在野的人脉的人，和这种人傍上关系，很容易被打上标签。
对于一般人来说，被人打上标签，实际上并不是一件什么很坏的事情，因为能够借势，在自己未强大的时候，获得资源和保护伞，免遭吞并或者强力的打击。
但是对于陈震来说，作为重生者，他根本不缺少商业上的强大的本钱。先知就是他最大的本钱。而作为一个超凡者，他自己有一定的实力，还能借张清的势，根本不需要傍别人的大腿，所以他是不愿意有任何给人家打标签的机会显露出来。
所以他很干脆得说道：“没有直接认识的。不过如果你想的话，我可以联系三井的人搭个线，丰田的越野车也不错，虽然我不太喜欢东瀛的车子，低档车虚头巴脑的，但是高档次的确还可以。”
“嘿，老道打了一辈子的鬼佬，尤其是鬼子，现在要买他们的车子，还真是有点心理障碍，不过也的确是，国产的车，还是不那么靠谱，虽然也有自己做得不错的，但是要么是丑，要么技术还是差一些，任重道远啊。话说，最近不是有车展吗？明天去看看去，小友赏个脸，一起去？你要是看上了什么车，直接从老道那两百万里出，也买一台。”张清摇着头，一脸的无奈。
的确，国产车，一直到十几年后，三大件也就是底盘做的还可以，而设计和调校上，还是有点问题。这也导致了口碑一直毁誉参半。加上国外品牌长期的宣传，一直到陈震重生之前，国产车还是占据了低端市场，正在中端市场撕逼，而高端市场依然没有国产车的影子（注2）。
注1：轮机长在舰船上，地位基本上仅次于船长和大副，有时候，大副都指挥不动轮机长（实际上轮机长的职称比大副高半级，但是轮机长往往不如大副全面，所以一般都是听大副的指挥的）。就目前来说，从海员开始到轮机长，至少需要8年时间。老轨这个绰号很有意思，有很多种关于来源的说法，但都有点牵强。一般来说，轮机长叫老轨，大管轮叫二轨，二管轮叫三轨，三管轮叫四轨。
注2：说实话，到目前，低端车，的确是国产车的天下。哪怕是中端，基本上也是国产，外资和合资车各有各的优势。国产车最大的问题还是那些个小毛病的问题。大件上，大家都不怎么出问题。但是小毛病很恶心啊。比如说，比亚迪，绝某是很喜欢比亚迪的，绝对没有黑的意思。但是他的传统车上的那个旋钮，不只是一个车主抱怨过了。用久了会变松，这是什么鬼啊？不过这两年的比亚迪争气了不少。设计和调校都不错，打车的时候，最开心得就是打到秦了。