请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”

言情中文网 www.yanqingzw.com,胜者为王,重活2009无错无删减全文免费阅读!

    某团的迟迟不出现,以至于李泽华本人都差点忽略掉它。

    自然不会特别关注王星的动向。

    他这趟来燕京就两个目的,一个取得京东谅解,现在还要加上捆绑京东,共同开发基层农村市常

    另一个,则是找一家合适的地图导航公司合作。

    根据目前市面上车载地图导航份额来看,高德,四维图新,道道通(长地万方),凯立德四家公司占据绝对优势。

    在前期的接触中,四维图新首先拒绝掉来自魔都青云系,入股合作要求。

    原因很简单,四维图新在08年金融危机前已顺利完成融资,背后是互联网三巨头之一的千度,双方进行了深度战略捆绑合作。

    嗯,又一个某团,后来因为拒绝千度全资收购,在后者入主长地万方时,彻底闹翻而转投腾达系。

    且四维图新已向深交所递交上市申请,对青云集团的第一轮报价不太看得上。

    而和道道通(长地万方)的接触过程中,后者开出的价格同样不合时宜,不同于高德和四维图新有自己的上市计划。

    道道通暂时还没有类似安排,因为和两田,bba及诺基亚的深度合作,每年躺赚的道道通,也没有新增引入战略股东的打算。

    基于这种态度,也难怪成为四大里第一家被全资收购的。

    凯立德不提也罢,人家连个人导航的计划都没有,一门心思专注于车载导航的赚钱业务,虽然对青云系注资表现出一定欢迎态度。

    但后续青云系谈判的重点还是在个人导航,甚至是免费的导航业务上,这让凯立德十分难受。

    “什么,我一年让消费者心甘情愿花四次钱,升级车载导航系统,你一来张口闭口要求免费给个人提供服务?”

    凯立德想不通这到底是什么脑回路,哪有这样做生意的?

    有钱不赚神经病啊!

    其背后的股东包括软银赛富等基金,同样对青云系并不感冒,同时还将青云系接触地图导航公司的情况,提供给阿狸系。

    仇人见面份外眼红,杰克马也派出团队赴鹏城,加入这场谈判争夺战中来。

    于是,剩下的高德软件,和道道通成为青云系首选,后者开价虽高,但未必不能谈,就是性价比特别不划算,暂时作为备选方案。

    高德的情况和四维图新差不多,都是由最初的车企投资的,尤其是前者,原始股东中就有爱信和富士通,受影响力度很大。

    而在06年首次a轮融资中,又引入了红杉资本,连想投资等知名创投。

    高德也有2010年赴美上市的计划,且受某些不知名因素影响,董事会集体决策后,对青云抛出的橄榄枝并非很心动。

    实际上对青云集团这种后起之秀来说,贸然介入地图导航圈子,可供选择的余地并不多。

    除四大之外的其它八家,具备甲级资质的地图商,发展并不好,自身隐患也大,尤其在测绘数据上,并没有太亮眼的技术和储备。

    青云系又没有太多时间可以浪费,贸然收购还要从无到有,建立移动端技术团队,投入的资金更大。

    还不如直接入股龙头企业划算。

    好在高德软件自身的内部隐患,给了李泽华插手的机会。

    众所周知,高德软件和地图创立之初有三位,萧军,侯君,程从斌,从技术上来说,萧军全程主持了高德地图的研发。

    他本人就是做业务出身,在高德软件创立时,侯程二人以50%大通实业股份邀请他加入,这家公司就是高德软件的前身。

    依靠萧军的非凡业务能力,成功从招行获取数千万软妹币的贷款,这才让高德软件顺利发展起来。

    时至今日,高德已经拥有上千名专业测绘员工,这是业内绝无仅有的,即便后来被阿狸收购,这支团队也一直被保留下来。

    不同于财务投资出身的另外两位,萧军对个人导航市场的兴趣非常大,早在苹果智能机刚出现时,他就表现出超前的敏锐洞察力。

    也是在他的大力推动下,高德迅速推出,绑定苹果手机的个人导航服务。

    所以对青云集团描绘的未来,包括不仅限于,外卖快递行业的全天候个人导航市场,及附带的开放式车载导航市场发展。

    他很是心动,但碍于董事会其他人的反对声音太大,这才作罢。

    历史上,高德成功在美上市后,第一次公司高层战略讨论会上。

    他同样力主公司转型向移动端发展,并断言地图圈必将拥抱互联网,未来必然是大资金和用户规模的天下。

    以高德的资金储备,很难在移动互联网时代的竞争中,取得优势,必须引入外部大资金,完成从收费到免费的转变,才能成功。

    后来导航地图发展趋势,完美印证这一逻辑,四大中的三家被bat收入囊中,千度更是打响了免费导航的第一枪。

    依靠完全免费策略,将高德拖入高成本运营,高投入,低回报的巨额亏损泥潭,跟,资金哪里来?

    不跟,市场份额一点点被夺走,等同于慢性自杀。

    就如曾经占据70%以上,车载改装导航市场的凯立德,再过十年,还有谁记得?

    可惜,他这番不合时宜的言论,注定不被公司股东所接受,尤其是他打算引入腾达系入主高德,更是触动身后资本的核心利益。

    看看高德背后的资本都是谁吧?

    一水的脚盆鸡资本,再加上红杉,连想,又是在美上市,由高盛保荐,就算要卖身,那也不能找腾达埃

    这也为他将来被赶出高德埋下隐患。

    同样的道理,腾达后世介入地图圈,找凯立德合作,一样被毫不留情的拒绝。

    这背后的逻辑,根本原因就是双方玩不到一块,凯立德背后是英美脚盆鸡,再不济也得是泰山派。

    和潮州粥压根不是一路人。

    如果不是四维图新在深交所上市。

    也轮不到被腾达收购股份,并成为第二大股东,嗯,想彻底收购的难度特别大,压根就不是钱和市场份额的事。

    好在,萧军个人对合作还抱有一定兴趣,在得知李泽华亲自到燕京,约他秘密见面时,他心动了……

    “不同于其它行业,地图导航这个圈子的创业,刚开始不可避免的被外资所裹挟,谁都离不开车企的鼎力支持。”

    虽然是第一次见面,但萧军对李泽华也算是神交已久,有吃了么燕京分公司长达两个月的提前接触,萧军对他的情况也了解一些。

    两个人虽然身处不同的行业,但做事风格差不多。

    都是立足于行业最基础的点点滴滴,不断夯实基础,扎根基层。

    高德软件旗下有一两千人的测绘团队,而青云集团干脆奔着全国,人数最多的民营公司宝座去的。

    重视科学技术发展的同时,他们同样重视人的作用,对用户规模,营收规模和未来发展更看重。

    而不是眼前的短暂利益。

    萧军对这一点尤为看重,因为非黑即白的车载导航市场,竞争太过激烈,本身市场规模就这么大,抢食吃的对手又特别多。

    稍微松懈,丢失的市场份额就再也拿不回来,在前装车载导航市场上,高德还能保持一定竞争优势。

    但在改装车载导航市场,凯立德依靠特殊优势,正一点点建立自己的护城河。

    让萧军感到特别痛心的是,金融危机前,高德有机会收购四维图新,完成弯道超车,却被某些人从中作梗而功败垂成。

    “是否可以理解为,拒绝青云集团入股的提议,是被背后这些资本所裹挟的?”

    李泽华说话很直接,“实际上,除了你之外,红杉也一直和青云保持接触,沈总的态度也差不多,可以聊。”

    红杉沈楠鹏,华夏互联网圈子里,无论如何都绕不开的名字,看看他的投资战绩,活脱脱一部华夏互联网发展史。

    萧军也不意外,“事实上沈总投资高德那天我就明白,但没用,就算你能说动沈总,加上我的股份,也不足以把公司的合作定下来。”

    高德和青云差不多,都算互联网圈子的非主流企业,前者市场份额看着不小,但营收却不多,历史上09年也没达到6000万美元。

    虽然毛利率不低,有2000多... -->>

本章未完,点击下一页继续阅读

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”