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们平时关系，不然也不会用你，要好好的珍惜这个大好机会，千万不能像原来司机那样，否则你就完蛋了。”孙明说。
“我和他是哥们，不会过分为难我。”魏大海说。
“这样最好，算得上是他的心腹，干什么都方便些，不过要内外有别，该尊敬的时候必须尊敬，不能让领导下不来台。”孙明说。
有专车的领导，在其升迁、调动时，不一定会将秘书带走，但司机基本上是一定要带走的，真所谓同甘苦、共进退，司机的身份尽管普通，然而因为与领导贴身，便显得不普通了，反而却有着十二分的牛气。能有幸成为领导司机的人，基本都是领导十分信任的人，他表面上是司机，其实还身兼跟班、生活秘书、家庭保姆、专职通讯员、铁血保镖等，可以说，领导司机和领导的关系，有时候比领导和老婆的关系还要好，因为有些事领导也许会隐瞒老婆，但决不会隐瞒司机，而本着领导吃肉我喝汤的原则，司机对领导的忠诚度特别高。这样听话而且多功能的贴心人，主人怎舍得遗弃。
其实司机就是领导的腿，开好车、干好活、做好领导交代的事情，单位的事情不要去打听、不要去多管、在领导面前不要多说话，更不能觉得领导和熟悉了，就特别拿自己当回事，该说的也说了，不该说的说了，言多必失的道理千万别忘记，在任何的世道中不怕有奸臣，就怕没明君，再加上那些小人的谗言蛊惑。领导难免会对所说的话多加思考一些，在领导面前话说多了领导难免会对你的看法改变，以为你多事，作为领导的司机做好本职工作是最主要的。其次待遇问题千万别主动谈，领导一般不会亏待自己的司机，但也不排除那种铁公鸡似的领导，还有没有主见的领导，无论是什么样领导越是和他谈待遇，领导会也不高兴，更不会给任何东西，待遇问题就看领导的良心如何，作为司机干好工作是本分，能不能遇到好领导也要看命了。
“这个我知道，自己是啥身份心里清楚。”魏大海说。
“当个领导司机不容易，我已经在这个岗位干了十多年了。人们都说我能当上一把手的司机，真是一个人才，实在不简单。还有的人说我很有心计，平时不显山、不露水，一向低调，却得到了局长的信任和重用。我家不时有客人登门，托我办一些事情，因为我总是在局长身边转。其实，我觉得自己很平常，很卑微。能当上局长的专职司机，并不是我的刻意追求，而是因为各方面条件符合这个岗位的要求。”孙明滔滔不绝说了起来。
本人驾驶技术很可靠，学开车时，就学得很认真，一点没有走过场。加之开车多年，积累了比较丰富的经验。开车从未出现大的失误，这在单位有口皆碑，没有不服气的。更为重要的是，天生胆子比较小，开车十分小心，车子总是开得慢且稳。领导最喜欢这样的司机。因为，生命安全高于一切，驾驶技术可能很高，但是决不能飙车，把车开得像火箭一样快，会让领导失去安全感。所以，在开车这个行当，胆子小一些，在领导面前绝对是一条重要的美德。给局长开起了车后，更加变得小心翼翼，本来在保证安全的情况下，车子可以开得再快一些，但也绝不加速。这是原则问题。因为十分清楚，如果车速上去了，可能就会下去了。有人说我缺乏男子汉气概，怕这怕那的，一点也放不开自己。但决不会受风言风语的影响，依然坚持自己的原则。事实证明是对的，别人是错的。我这个人天生笨嘴拙舌，除了有非说不可的话外，不愿意多说一句。对任何事情，均不会发表任何评论。对于看到的、听到的，也不会传播。所以，大家一致认为我的嘴比较严，想在我的嘴里获得一些信息很难。一开始并不知道这一个很大的优点，反而以为这是莫大的缺点。因为，当初在找对象时因此吃了大亏。人家见我不爱说话，就说我是木头人，像一个傻瓜。自从当上局长的司机以后，才知道这是一个很有实用价值的优点。局长常对说我，你嘴很严，啥事都跑不了口风。所以，局长有很多十分机密和重要的事情，都不背着我，这是对我最大的信任。
“看得出来，您是个合格的司机，一定要向您好好学习。”魏大海说。(未完待续)
们平时关系，不然也不会用你，要好好的珍惜这个大好机会，千万不能像原来司机那样，否则你就完蛋了。”孙明说。
“我和他是哥们，不会过分为难我。”魏大海说。
“这样最好，算得上是他的心腹，干什么都方便些，不过要内外有别，该尊敬的时候必须尊敬，不能让领导下不来台。”孙明说。
有专车的领导，在其升迁、调动时，不一定会将秘书带走，但司机基本上是一定要带走的，真所谓同甘苦、共进退，司机的身份尽管普通，然而因为与领导贴身，便显得不普通了，反而却有着十二分的牛气。能有幸成为领导司机的人，基本都是领导十分信任的人，他表面上是司机，其实还身兼跟班、生活秘书、家庭保姆、专职通讯员、铁血保镖等，可以说，领导司机和领导的关系，有时候比领导和老婆的关系还要好，因为有些事领导也许会隐瞒老婆，但决不会隐瞒司机，而本着领导吃肉我喝汤的原则，司机对领导的忠诚度特别高。这样听话而且多功能的贴心人，主人怎舍得遗弃。
其实司机就是领导的腿，开好车、干好活、做好领导交代的事情，单位的事情不要去打听、不要去多管、在领导面前不要多说话，更不能觉得领导和熟悉了，就特别拿自己当回事，该说的也说了，不该说的说了，言多必失的道理千万别忘记，在任何的世道中不怕有奸臣，就怕没明君，再加上那些小人的谗言蛊惑。领导难免会对所说的话多加思考一些，在领导面前话说多了领导难免会对你的看法改变，以为你多事，作为领导的司机做好本职工作是最主要的。其次待遇问题千万别主动谈，领导一般不会亏待自己的司机，但也不排除那种铁公鸡似的领导，还有没有主见的领导，无论是什么样领导越是和他谈待遇，领导会也不高兴，更不会给任何东西，待遇问题就看领导的良心如何，作为司机干好工作是本分，能不能遇到好领导也要看命了。
“这个我知道，自己是啥身份心里清楚。”魏大海说。
“当个领导司机不容易，我已经在这个岗位干了十多年了。人们都说我能当上一把手的司机，真是一个人才，实在不简单。还有的人说我很有心计，平时不显山、不露水，一向低调，却得到了局长的信任和重用。我家不时有客人登门，托我办一些事情，因为我总是在局长身边转。其实，我觉得自己很平常，很卑微。能当上局长的专职司机，并不是我的刻意追求，而是因为各方面条件符合这个岗位的要求。”孙明滔滔不绝说了起来。
本人驾驶技术很可靠，学开车时，就学得很认真，一点没有走过场。加之开车多年，积累了比较丰富的经验。开车从未出现大的失误，这在单位有口皆碑，没有不服气的。更为重要的是，天生胆子比较小，开车十分小心，车子总是开得慢且稳。领导最喜欢这样的司机。因为，生命安全高于一切，驾驶技术可能很高，但是决不能飙车，把车开得像火箭一样快，会让领导失去安全感。所以，在开车这个行当，胆子小一些，在领导面前绝对是一条重要的美德。给局长开起了车后，更加变得小心翼翼，本来在保证安全的情况下，车子可以开得再快一些，但也绝不加速。这是原则问题。因为十分清楚，如果车速上去了，可能就会下去了。有人说我缺乏男子汉气概，怕这怕那的，一点也放不开自己。但决不会受风言风语的影响，依然坚持自己的原则。事实证明是对的，别人是错的。我这个人天生笨嘴拙舌，除了有非说不可的话外，不愿意多说一句。对任何事情，均不会发表任何评论。对于看到的、听到的，也不会传播。所以，大家一致认为我的嘴比较严，想在我的嘴里获得一些信息很难。一开始并不知道这一个很大的优点，反而以为这是莫大的缺点。因为，当初在找对象时因此吃了大亏。人家见我不爱说话，就说我是木头人，像一个傻瓜。自从当上局长的司机以后，才知道这是一个很有实用价值的优点。局长常对说我，你嘴很严，啥事都跑不了口风。所以，局长有很多十分机密和重要的事情，都不背着我，这是对我最大的信任。
“看得出来，您是个合格的司机，一定要向您好好学习。”魏大海说。(未完待续)