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DFS230滑翔机，是一种小型的滑翔机，它的体型和一架战斗机差不多，可以运载十几名的战士，大概1.2吨的载重量，所以，一次行动中，要动用大量的这种滑翔机才行。
而现在的滑翔机，体积上，要大出一截来，简直就像是一个巨大的汉堡一样，肥硕的肚子，又像是一头怀孕的母鹿一般。
Me 321“巨人”滑翔机，从机头上看，和后世的超级直升机差不多。
它以一个长 11 米、宽 3.15 米、高 3.32 米的箱形货舱为中心，前面的机头是可向两旁张开的贝壳形货舱门，能直接装入大体积货物。这点，和后世的大型运输机很像。
为方便车辆进出，货舱底板离地面很低并设计了特殊的坡道。同时货舱底板用坚固的骨架加强，可承载 22 吨货物。
货舱地板面积约 40 平方米，整个货舱容积达 108 立方米。在中段增设辅助隔板后，可运送 200 名全副武装的士兵。
可以说，整个飞机，都是以这个货仓为中心展开的，在货舱上方是一根钢管焊接 N 型构造的金属机翼大梁，用木制的翼肋保持它的翼型。
相比那些小儿科的滑翔机，这种滑翔机，已经比很多国家的最大的飞机还要大了！
可以说，这款滑翔机，是专门为了登陆英国做准备的，现在只是第一次的实验。
在入侵比利时的战争中，并没有使用这种滑翔机，因为不适合，只有小巧的滑翔机，才能够准确地降落到要塞的顶部，大桥的旁边，这种重型滑翔机不适合，同时也没必要。
当打开货仓的时候，只要看到里面的那辆威风凛凛的坦克，就知道真的没必要。
这种滑翔机载重22吨，当然是为了运输主战坦克研制的！
伞兵，只能携带轻武器装备，在战场上，是相当被动的，如果他们有了主战坦克的话，那就不同了！
由于载重量有限，滑翔机并没有携带四十吨的黑豹3坦克，而是20吨的黑豹2坦克，这些坦克还有一些库存，都装备到了斯科尔兹内的特种部队中，一共二十辆，有这批坦克，他们就能够坚持足够的时间！
坦克占据了货仓的大部分的容积，被巧妙地固定好，而在货仓的另一半里，中间都是他们的单兵装备，75毫米的无后坐力炮，整齐地放在箱子里，同样固定在地板上，而战士，则乘坐在两侧的空间里。
搭载的人数并不多一架滑翔机，只搭载了50名的战士，而这二十架滑翔机，搭载了一千名战士，他们将是首批登陆布雷斯特的人员，他们要靠着这些装备，坚持到后续部队的到来。
而另一方面，想要将这些滑翔机牵引走，也是不容易的，在后世的历史上，德国工程师不得不绞尽脑汁，想出各种办法来。
比如，先是使用三架运输机牵引，结果发现，危险性太高，简直就是空中走钢丝啊！
后来，又改用两架HE111飞机来牵引，为了避免危险，干脆直接将两架飞机从中间拼接起来，在两飞机的机翼接合处增加一台额外的发动机，形成He111Z这种独特的飞机，才算是解决了牵引的难题。
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DFS230滑翔机，是一种小型的滑翔机，它的体型和一架战斗机差不多，可以运载十几名的战士，大概1.2吨的载重量，所以，一次行动中，要动用大量的这种滑翔机才行。
而现在的滑翔机，体积上，要大出一截来，简直就像是一个巨大的汉堡一样，肥硕的肚子，又像是一头怀孕的母鹿一般。
Me 321“巨人”滑翔机，从机头上看，和后世的超级直升机差不多。
它以一个长 11 米、宽 3.15 米、高 3.32 米的箱形货舱为中心，前面的机头是可向两旁张开的贝壳形货舱门，能直接装入大体积货物。这点，和后世的大型运输机很像。
为方便车辆进出，货舱底板离地面很低并设计了特殊的坡道。同时货舱底板用坚固的骨架加强，可承载 22 吨货物。
货舱地板面积约 40 平方米，整个货舱容积达 108 立方米。在中段增设辅助隔板后，可运送 200 名全副武装的士兵。
可以说，整个飞机，都是以这个货仓为中心展开的，在货舱上方是一根钢管焊接 N 型构造的金属机翼大梁，用木制的翼肋保持它的翼型。
相比那些小儿科的滑翔机，这种滑翔机，已经比很多国家的最大的飞机还要大了！
可以说，这款滑翔机，是专门为了登陆英国做准备的，现在只是第一次的实验。
在入侵比利时的战争中，并没有使用这种滑翔机，因为不适合，只有小巧的滑翔机，才能够准确地降落到要塞的顶部，大桥的旁边，这种重型滑翔机不适合，同时也没必要。
当打开货仓的时候，只要看到里面的那辆威风凛凛的坦克，就知道真的没必要。
这种滑翔机载重22吨，当然是为了运输主战坦克研制的！
伞兵，只能携带轻武器装备，在战场上，是相当被动的，如果他们有了主战坦克的话，那就不同了！
由于载重量有限，滑翔机并没有携带四十吨的黑豹3坦克，而是20吨的黑豹2坦克，这些坦克还有一些库存，都装备到了斯科尔兹内的特种部队中，一共二十辆，有这批坦克，他们就能够坚持足够的时间！
坦克占据了货仓的大部分的容积，被巧妙地固定好，而在货仓的另一半里，中间都是他们的单兵装备，75毫米的无后坐力炮，整齐地放在箱子里，同样固定在地板上，而战士，则乘坐在两侧的空间里。
搭载的人数并不多一架滑翔机，只搭载了50名的战士，而这二十架滑翔机，搭载了一千名战士，他们将是首批登陆布雷斯特的人员，他们要靠着这些装备，坚持到后续部队的到来。
而另一方面，想要将这些滑翔机牵引走，也是不容易的，在后世的历史上，德国工程师不得不绞尽脑汁，想出各种办法来。
比如，先是使用三架运输机牵引，结果发现，危险性太高，简直就是空中走钢丝啊！
后来，又改用两架HE111飞机来牵引，为了避免危险，干脆直接将两架飞机从中间拼接起来，在两飞机的机翼接合处增加一台额外的发动机，形成He111Z这种独特的飞机，才算是解决了牵引的难题。
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