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这场危机看似是法国反对奥地利势力渗透到地中海引起的，但事实上反应的主要矛盾还是英国跟法国的西地中海争霸。
除非法国甘当一个二流角色，否则法国势必要扩张，法国人真的放下强国心态，那都是一战以后了，当法国人发现战争让自己流干了鲜血之后，才真的恐惧了。
拿破仑的辉煌刚过，尽管法国损失惨重，但这时代的战争，都生命的杀伤是很小的，拿破仑看似一次次损失数万，十数万軍队，但大多数是打散、是被俘，而不是被机枪扫死。
法国大革命中建立起来的征兵制，又让法国迅速恢复了军事力量，在人口，工业力量，都处于欧洲一流的情况下，只要不是整个欧洲的联合对抗，法国其实并不害怕，这就是为什么比利时独立的时候，路易菲利普一边派兵，一边还敢威胁普鲁士不要介入，因为英国也支持比利时，那么整个欧洲联合的可能性就不大，法国有底气跟普鲁士、荷兰甚至加上一个奥地利作战。
历史上，拿破仑之后的法国，并不像普通人认识的那样变得软弱，真正变得软弱的时期，只有很短的一段时间，那就是七月革命之前的路易十八执政时期，路易十八的软弱，也导致了民众对他的不满，所以他一死，继任者迅速被推翻，路易菲利普被推上王位，取代波旁，建立了奥尔良王朝。
所以法国有底气不让步，最担心的，无非是英国再次组建反法同盟，如果英国联合奥地利、普鲁士以及对法国不满的荷兰，组成联军的话，法国压力很大。但法国又得到了中国的支持，中国愿意派出海军帮助法国在地中海作战，那么单单普鲁士和奥地利的陆军，法国并不担心，况且俄国经过那次大战之后，至今没有恢复元气，中国一直没有释放百万俘虏，而且軍队还驻扎在俄国境内。
有中国海军帮助，法国就有能力压制住英国海军，普奥联军法国有信心击败。
所以谈判上，法国是有底气的。反倒是英国底气不足，如今铁甲舰时代才刚刚开始，英国海军突然失去了所有的优势，即便是旧时代，他们也渐渐落后于中国，新的海军时代，英国甚至都落后于法国，那些看似庞大的战列舰，现在都成了活靶子，是无法与铁甲舰进行较量的。
所以一旦开战，英国不但无法压制住法国，反倒有可能让中法联军取得制海权，一想英伦三岛这薄弱的防护力，一旦失去了海军，除了投降还有什么办法？
所以英国愿意做出一些让步，直接放弃支持奥地利修铁路那是不可能的，所以英国只强调，英国贷款给奥地利修铁路，只是一项商业，并不包含政治意图。法国人针锋相对，马上就要求说，那么如果法国跟奥地利之间发生了战争，英国能否保持中立。
英国则认为，奥地利修建铁路，不过是发展经济的手段，法国诉诸于战争威胁，在法理上说不过去，这种违反公法的行为，英国是反对的。
利奥波德从中穿针引线，铁路必须修，奥地利也好，英国也罢，他们都占理，法国担心的，无非是奥地利通过铁路向地中海渗透。毕竟意大利北部的利古里亚海实在是太接近法国的马赛港了。
那么如果奥地利铁路修到拉斯佩齐亚，又不在这里设防，将这里作为一个自由港呢，只用于经济目的，不带有军事目的呢？这样奥地利的铁路也通了，跟地中海建立了通道，却又没有将军事力量带入这里。
法国提出了一个附加条件，拉斯佩齐亚为自由港，不得军事化，奥地利不得在这里设置常驻舰队，就算奥地利军舰临时性经停，也必须提前得到法国的谅解。
法国的态度可以理解，但直接让奥地利接受，太伤奥地利的尊严，因此这件事不能让奥地利来保证，而是应该让摩德纳公国出面。
利奥波德先跟英国进行了沟通后，紧急跟摩德纳公爵商讨，尽管摩德纳公爵也出身于哈布斯堡家族，但他的身份毕竟是一个独立公国的君主，他有权力在自己的国土上制定政策。
摩德纳公爵也担心发生战争，他就是一个小君主，大国之间的战争随时都能摧毁他的国家，拿破仑时候，他的家族就失去了王位，国家被拿破仑随意揉捏，先后变了好几个国名。这种惨剧不应该再次发生。
于是方案就成了这样，由摩德纳公爵宣布，拉斯佩齐亚为不设防的中立自由港，法国、英国予以保证，奥地利则将修建铁路弱化为一个商业行为，从而大事化小小事化了。
奥地利方面，由英国出面去说服。
一场战争危机，看似就在利奥波德的穿针引线下化解，政府间的冲突，君主间的矛盾，其实都容易化解，但人心之间的矛盾，却不是那么容易化解的。
此时大家都还没发现，时代早就已经不同了。
当危机爆发的时候，各方的民族情绪都已经动员了起来，法兰西民族，德意志民资，盎格鲁撒克逊民族，都群情激昂。
突然他们的国家说不打了。
其实他们的政府都各自达到了目的，法国确保了奥地利军事力量没有渗透到地中海，英国和奥地利成功将铁路修通，间接的让奥地利在这一带拥有了更强的影响力。
但三国的民众都不接受，英国还... -->>
这场危机看似是法国反对奥地利势力渗透到地中海引起的，但事实上反应的主要矛盾还是英国跟法国的西地中海争霸。
除非法国甘当一个二流角色，否则法国势必要扩张，法国人真的放下强国心态，那都是一战以后了，当法国人发现战争让自己流干了鲜血之后，才真的恐惧了。
拿破仑的辉煌刚过，尽管法国损失惨重，但这时代的战争，都生命的杀伤是很小的，拿破仑看似一次次损失数万，十数万軍队，但大多数是打散、是被俘，而不是被机枪扫死。
法国大革命中建立起来的征兵制，又让法国迅速恢复了军事力量，在人口，工业力量，都处于欧洲一流的情况下，只要不是整个欧洲的联合对抗，法国其实并不害怕，这就是为什么比利时独立的时候，路易菲利普一边派兵，一边还敢威胁普鲁士不要介入，因为英国也支持比利时，那么整个欧洲联合的可能性就不大，法国有底气跟普鲁士、荷兰甚至加上一个奥地利作战。
历史上，拿破仑之后的法国，并不像普通人认识的那样变得软弱，真正变得软弱的时期，只有很短的一段时间，那就是七月革命之前的路易十八执政时期，路易十八的软弱，也导致了民众对他的不满，所以他一死，继任者迅速被推翻，路易菲利普被推上王位，取代波旁，建立了奥尔良王朝。
所以法国有底气不让步，最担心的，无非是英国再次组建反法同盟，如果英国联合奥地利、普鲁士以及对法国不满的荷兰，组成联军的话，法国压力很大。但法国又得到了中国的支持，中国愿意派出海军帮助法国在地中海作战，那么单单普鲁士和奥地利的陆军，法国并不担心，况且俄国经过那次大战之后，至今没有恢复元气，中国一直没有释放百万俘虏，而且軍队还驻扎在俄国境内。
有中国海军帮助，法国就有能力压制住英国海军，普奥联军法国有信心击败。
所以谈判上，法国是有底气的。反倒是英国底气不足，如今铁甲舰时代才刚刚开始，英国海军突然失去了所有的优势，即便是旧时代，他们也渐渐落后于中国，新的海军时代，英国甚至都落后于法国，那些看似庞大的战列舰，现在都成了活靶子，是无法与铁甲舰进行较量的。
所以一旦开战，英国不但无法压制住法国，反倒有可能让中法联军取得制海权，一想英伦三岛这薄弱的防护力，一旦失去了海军，除了投降还有什么办法？
所以英国愿意做出一些让步，直接放弃支持奥地利修铁路那是不可能的，所以英国只强调，英国贷款给奥地利修铁路，只是一项商业，并不包含政治意图。法国人针锋相对，马上就要求说，那么如果法国跟奥地利之间发生了战争，英国能否保持中立。
英国则认为，奥地利修建铁路，不过是发展经济的手段，法国诉诸于战争威胁，在法理上说不过去，这种违反公法的行为，英国是反对的。
利奥波德从中穿针引线，铁路必须修，奥地利也好，英国也罢，他们都占理，法国担心的，无非是奥地利通过铁路向地中海渗透。毕竟意大利北部的利古里亚海实在是太接近法国的马赛港了。
那么如果奥地利铁路修到拉斯佩齐亚，又不在这里设防，将这里作为一个自由港呢，只用于经济目的，不带有军事目的呢？这样奥地利的铁路也通了，跟地中海建立了通道，却又没有将军事力量带入这里。
法国提出了一个附加条件，拉斯佩齐亚为自由港，不得军事化，奥地利不得在这里设置常驻舰队，就算奥地利军舰临时性经停，也必须提前得到法国的谅解。
法国的态度可以理解，但直接让奥地利接受，太伤奥地利的尊严，因此这件事不能让奥地利来保证，而是应该让摩德纳公国出面。
利奥波德先跟英国进行了沟通后，紧急跟摩德纳公爵商讨，尽管摩德纳公爵也出身于哈布斯堡家族，但他的身份毕竟是一个独立公国的君主，他有权力在自己的国土上制定政策。
摩德纳公爵也担心发生战争，他就是一个小君主，大国之间的战争随时都能摧毁他的国家，拿破仑时候，他的家族就失去了王位，国家被拿破仑随意揉捏，先后变了好几个国名。这种惨剧不应该再次发生。
于是方案就成了这样，由摩德纳公爵宣布，拉斯佩齐亚为不设防的中立自由港，法国、英国予以保证，奥地利则将修建铁路弱化为一个商业行为，从而大事化小小事化了。
奥地利方面，由英国出面去说服。
一场战争危机，看似就在利奥波德的穿针引线下化解，政府间的冲突，君主间的矛盾，其实都容易化解，但人心之间的矛盾，却不是那么容易化解的。
此时大家都还没发现，时代早就已经不同了。
当危机爆发的时候，各方的民族情绪都已经动员了起来，法兰西民族，德意志民资，盎格鲁撒克逊民族，都群情激昂。
突然他们的国家说不打了。
其实他们的政府都各自达到了目的，法国确保了奥地利军事力量没有渗透到地中海，英国和奥地利成功将铁路修通，间接的让奥地利在这一带拥有了更强的影响力。
但三国的民众都不接受，英国还... -->>
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